此次收購是日本郵船中期經(jīng)營計(jì)劃的一部分,旨在進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)該公司加強(qiáng)全球網(wǎng)絡(luò),提高碼頭和集裝箱船之間的協(xié)同效應(yīng)。
隨著制造業(yè)從中國轉(zhuǎn)移至東南亞,美國東海岸航線途徑蘇伊士運(yùn)河的航運(yùn)需求預(yù)計(jì)將出現(xiàn)增長。此外,巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后,更多的大型船舶也將前往美國東海岸。
日本郵船表示,將同麥格理基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴III公司(MIPIII)共同投資馬赫碼頭。該基金公司專注于美國和加拿大基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)資產(chǎn)的投資。
馬赫碼頭是紐約港和新澤西港最大的碼頭公司,年均集裝箱處理量達(dá)到300萬TEU。日本郵船表示,一旦2017年年底貝永大橋建造項(xiàng)目完畢,該碼頭將能夠容納14000TEU集裝箱船。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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