廣州：道路總里程已超6000公里 養(yǎng)護(hù)期的在95%以上

2015年廣州市轄區(qū)內(nèi)的道路，包括高速公路的總里程已超過6000公里。在已建成的道路中，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期的在95%以上。

在昨天舉行的廣州道路創(chuàng)新技術(shù)論壇上，廣東省住建廳和廣州市住建委相關(guān)人士都透露，隨著交通流量加大和車輛重型化的發(fā)展，目前廣州瀝青路面公路養(yǎng)護(hù)難度很大，需要不斷改進(jìn)瀝青構(gòu)成和施工工藝來解決路面病害和延長使用壽命。

據(jù)廣東省2015年統(tǒng)計公報顯示，2015年廣州市轄區(qū)內(nèi)的道路，包括高速公路的總里程已超過6000公里。在已建成的道路中，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期的在95%以上，養(yǎng)護(hù)任務(wù)十分繁重。廣東省住建廳相關(guān)人士指出，目前廣州有些道路修好后使用不到一年，就要進(jìn)行修復(fù)。整體道路平均使用壽命和養(yǎng)護(hù)成本都有很多急需改善的地方。

廣州市住建委負(fù)責(zé)人也表示，目前廣州由瀝青鋪筑的道路最多，這部分道路的養(yǎng)護(hù)難度也最大。隨著交通流量的增大、車輛大型化的發(fā)展，加上廣州氣候濕熱、降雨量大，以致道路路面早期因病害造成的性能衰減情況嚴(yán)重。道路功能和壽命達(dá)不到設(shè)計要求的狀況比比皆是。采用更優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的新材料解決道路質(zhì)量問題十分迫切。

論壇上，來自國內(nèi)科研院所專業(yè)人員、材料研發(fā)生產(chǎn)和施工企業(yè)的技術(shù)人員紛紛為道路建設(shè)創(chuàng)新技術(shù)支招。他們多認(rèn)為，解決道路病害，延長道路使用壽命，重點是通過不斷改進(jìn)瀝青構(gòu)成、級配和施工工藝。另外，現(xiàn)行的行業(yè)定額定價機(jī)制已成為創(chuàng)新技術(shù)推廣應(yīng)用的障礙，希望政府行業(yè)主管部門和行業(yè)更好地組織創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)、推廣和應(yīng)用。中國工程院王復(fù)明院士為五家榮獲2016年道路創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎的廣東企業(yè)進(jìn)行了頒獎。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。