山特維克DS2710錨桿臺(tái)車 安全高效的錨固工藝

在往期的推送中我們?cè)?jīng)介紹過一款在硬巖巷道中起支護(hù)作用的鉆孔設(shè)備——錨桿臺(tái)車。今天我們繼續(xù)為您介紹該設(shè)備在國(guó)內(nèi)的實(shí)際操作中的優(yōu)異表現(xiàn)。

錨桿臺(tái)車在一些地方又稱為錨固臺(tái)車，其在改善支護(hù)效果、降低支護(hù)成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分突出的優(yōu)越性。錨桿鉆機(jī)是錨桿支護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備，它影響著錨桿支護(hù)的質(zhì)量——錨桿孔的方位、深度、孔徑的準(zhǔn)確性以及錨桿安裝質(zhì)量，又涉及操作者的人身安全、勞動(dòng)強(qiáng)度與作業(yè)條件等。

將現(xiàn)代礦山安全性和生產(chǎn)能力完美的結(jié)合在一起是山特維克的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。其先進(jìn)的機(jī)械化錨桿作業(yè)能確保每一根錨桿安裝牢固和整體可靠性，將地下礦山開采現(xiàn)場(chǎng)變成了安全的工作場(chǎng)所。

山特維克在2015年推出了全新山特維克2700系列地下鉆機(jī)，其中就包括一款DS2710錨桿鉆機(jī)。這款設(shè)備專門用于要求高性能和高可靠性的地下硬巖礦山開采，適用于2.7x2.7米巷道，具有優(yōu)異的性價(jià)比，提供全方位的零部件和服務(wù)支持，讓客戶實(shí)現(xiàn)真正的安心開采。在新產(chǎn)品亮相之前，這款設(shè)備先在中國(guó)開磷磷礦進(jìn)行了測(cè)試。

開磷磷礦的特點(diǎn)是頂板不穩(wěn)固，這就需要大量的錨桿臺(tái)車來進(jìn)行頂板支護(hù)。我們都知道衡量錨桿臺(tái)車效率高低的最主要的依據(jù)就是打錨桿的速度，速度越快，打的越多，那么巷道頂板的安全性也就越高。

在這次測(cè)試中，開磷選用了直徑39mm、長(zhǎng)度1.9m、方板尺寸150x150mm的管縫式錨桿，一張掛網(wǎng)配5根錨桿，共安裝了1012根，每班的錨固能力最多可達(dá)100根。經(jīng)過了長(zhǎng)達(dá)半年的測(cè)試，結(jié)果顯示山特維克DS2710錨桿臺(tái)車的性能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出15%！

測(cè)試結(jié)束后，開磷用戶對(duì)山特維克錨桿臺(tái)車的評(píng)價(jià)是：“DS2710錨桿臺(tái)車1.6米寬的尺寸更加靈活，作業(yè)性能與DS310,311接近”。

開磷自80年代末期開始，就引進(jìn)了山特維克前身TAMROCK（湯姆洛克）公司的設(shè)備，之前一直在使用山特維克的DS311進(jìn)行巷道錨固作業(yè)。作為三十多年的老搭檔，這一次必然不讓開磷失望。由于DS2710是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)客戶而生產(chǎn)的，具有交貨期短的優(yōu)勢(shì)。除此之外，錨固工作循環(huán)由單人操作安全的完成，能夠安裝各種規(guī)格和常用類型的錨桿。此類設(shè)備研發(fā)的指導(dǎo)原則是最大的操作安全性和創(chuàng)造安全的作業(yè)環(huán)境。DS2710采取雙推進(jìn)梁作業(yè)，保證每根錨桿平均循環(huán)時(shí)間短，緊湊的機(jī)身設(shè)計(jì)，使得設(shè)備操作起來更加靈活，可以實(shí)現(xiàn)更大的錨固范圍。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。