美國10月燃油效率下滑0.4 輕卡 SUV 廣受歡迎

據(jù)外媒報道，密歇根大學交通研究所稱，10月份新車燃油效率與九月份的24.8mpg相比下滑了0.4mpg。據(jù)悉，此次為2013年7月份以來出現(xiàn)的首次下滑。

研究員MichaelSivak和BrandonSchoettle在發(fā)言中表示，此次下滑主要歸功于美國輕型卡車的銷量超過了轎車的銷量。此外，美國環(huán)保局計算燃油效率的方式有所調(diào)整也使得燃油效率出現(xiàn)了一定程度的下降。

根據(jù)美國汽車新聞數(shù)據(jù)中心提供的數(shù)據(jù)顯示，盡管10月份美國汽車銷量與去年同期相比下滑了5.9%。但輕卡的銷量卻微增1.1%，轎車的銷量下滑了近16%。高檔跨界車銷量增長了7.5%，SUV系列銷量增長了6.6%，皮卡銷量漲幅達到4.3%。

平均燃油效率評級自2007年10月份以來增長了4.7mpg；然而，其評級標準從2014年8月份的25.8mpg的最高值下降了1mpg。

美國汽車協(xié)會去年發(fā)布的燃油價格為每加侖2.210美元，而其周四發(fā)布的燃油平均價格為每加侖2.196美元。

此外，交通研究所稱，八月份美國汽車溫室氣體的排放指數(shù)下降了0.81，與7月份相比下降了0.01。8月份新車氣體排放量與2007年10月份相比下降了19%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。