湛江：交通優(yōu)化工程于2017年底前開工

昨日，湛江市委書記魏宏廣主持座談會(huì)，聽取人民大道快速化交通優(yōu)化工程規(guī)劃匯報(bào)，要求在明年底前開工建設(shè)人民大道快速化交通優(yōu)化工程，為市民群眾提供更加便捷順暢的交通出行條件。市長王中丙，市委常委、常務(wù)副市長趙志輝，市人大常委會(huì)副主任、市委秘書長曹興等出席會(huì)議。

湛江城區(qū)主干道以南北向?yàn)橹鳎S著市區(qū)汽車保有量的增加和人口的增長，加之城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不完善，交通壓力日益明顯。尤其是人民大道，作為城區(qū)的發(fā)展軸線和交通軸線，以平交為主，沿線出入口多、公交泊位不足，承受多重交通壓力，主線交通效率較低，高峰時(shí)段平均時(shí)速約20公里，已接近時(shí)速18公里的國際道路交通擁堵警戒線，隨著汽車保有量的繼續(xù)增加，主要道路節(jié)點(diǎn)交通擁堵將會(huì)日益嚴(yán)重。

在市委市政府的部署下，市規(guī)劃局邀請(qǐng)了廣州市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院專家開始組織編制人民大道交通工程專項(xiàng)規(guī)劃。按照初步研究成果，將參考廣州市東風(fēng)路、環(huán)市路，深圳市深南大道等快速化改造的成功案例，對(duì)人民大道進(jìn)行交通優(yōu)化。據(jù)專家現(xiàn)場(chǎng)介紹，主流連續(xù)流以簡(jiǎn)易立交為主，采取人車分離設(shè)計(jì)思路，以“分段建設(shè)、節(jié)點(diǎn)擴(kuò)容”為核心，采取“關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)預(yù)留立交+平面信號(hào)控制”

的建設(shè)形式推進(jìn)人民大道快速化交通優(yōu)化工程。根據(jù)近期交叉口擁堵情況，首先建設(shè)南北向簡(jiǎn)易立交5座，改善人民大道中、北段交通運(yùn)行堵塞狀況。

會(huì)上，與會(huì)人員圍繞實(shí)施人民大道快速化交通優(yōu)化工程的必要性、相關(guān)規(guī)劃的可行性等進(jìn)行了探討，就盡快啟動(dòng)人民大道快速化交通優(yōu)化工程達(dá)成了共識(shí)。

魏宏廣要求，面對(duì)城區(qū)日益嚴(yán)重的交通堵塞現(xiàn)狀，實(shí)施人民大道快速化交通優(yōu)化工程勢(shì)在必行。市規(guī)劃、住建等相關(guān)職能部門要組織研究，優(yōu)化專項(xiàng)規(guī)劃，落實(shí)具體方案，做好前期工作，確保明年底前工程正式開工。工程要按照隧道六車道、橋梁四車道的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，過街系統(tǒng)以行人隧道為主，采取科學(xué)合理的建設(shè)模式和融資模式，下定決心、加快推進(jìn)，盡快建成更加便捷順暢的人民大道，打造湛江的“廣州東風(fēng)路”，緩解交通壓力，滿足老百姓的出行需求，改善老百姓的交通體驗(yàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。