根據(jù)戴姆勒官方日前公布的財報數(shù)據(jù),該集團今年第三季度共銷售754,100輛汽車,較之去年同期的720,016輛,銷量同比上漲5%。營業(yè)收入增長4%達到386億歐元,息稅前利潤EBIT同比去年上升10%,凈利潤27.26億歐元,同比上漲13%。同時,奔馳占整個戴姆勒集團資金投入比重最大。
營收盈利普遍增長 凈利潤同比上漲13%
2016年第三季度,戴姆勒集團實現(xiàn)營業(yè)收入386億歐元,同比去年372億歐元,同比上漲4%。前三季度,戴姆勒累計實現(xiàn)營業(yè)收入1123億歐元,較之去年1090億歐元,同比上漲3%。
第三季度,戴姆勒集團創(chuàng)下40.37億歐元的息稅前利潤EBIT(此處視為營業(yè)利潤),去年第三季度的息稅前利潤為36.61億歐元,今年同比提升10%;前三季度,戴姆勒集團累計息稅前利潤EBIT達到94.43億歐元,去年同期102億歐元,同比下滑8%。
第三季度戴姆勒的凈利潤27.26億歐元,去年第三季度為24.15億歐元,同比上漲13%;前三季度集團凈利潤65.78億歐元,同比下滑4%。
各業(yè)務部產銷量及業(yè)績表現(xiàn)盤點 卡車銷量暴跌24%
2016年第三季度,戴姆勒集團所有品牌和業(yè)務部在全球取得的銷量(原文UnitSales,接近批售銷量概念)為754,100輛,相比去年同期720,016輛,同比增5%。創(chuàng)該集團第三季度歷史最高。前三季度,戴姆勒全球累計銷量達到2,119,355輛,相比去年同期2,076,389輛,同比提升6%。
梅賽德斯-奔馳汽車業(yè)務部第三季度銷量較去年相比增長11%,達565,600輛。該部門營業(yè)收入增長12%達233億歐元。息稅前利潤大幅增長,高達27.46億歐元,再創(chuàng)新高。銷售利潤率上升11.8%,高于去年同期的10.5%。SUV和新版E級豪華車為戴姆勒第三季度的增幅做出巨大貢獻。其中,第三季度,梅賽德斯-奔馳汽車在華銷量增幅達20%。
戴姆勒卡車業(yè)務部2016年第三季度全球銷量為97,100輛,從去年的128,500輛暴跌24%。營業(yè)收入從去年的97億歐元下降至79億歐元;息稅前利潤為4.64億歐元;銷售利潤率為5.9%,低于去年同期的8.2%。北美自由協(xié)定貿易區(qū)、土耳其和中東市場需求的下降導致卡車銷量下降。
梅賽德斯-奔馳面包車(Van)業(yè)務部2016年全球銷量增長13%,達85,200輛,創(chuàng)下第三季度銷量歷史。其營業(yè)收入為31億歐元,上升13%;息稅前利潤勁增達六成,為3.12億歐元。銷售利潤率上升至10%,高于去年的7%。
戴姆勒客車業(yè)務部今年第三季度銷量為6200輛,下跌17%。其營業(yè)收入低于去年同期,為9億歐元,息稅前利潤遠遠低于去年同期的8900萬歐元,為4500萬歐元。銷售利潤率為4.8%,低于去年同期的8.7%。
奔馳資金投入比例最大
2016年第三季度戴姆勒集團在財產、廠房和設備上共投資14億歐元,高于去年的11億歐元。其中,今年的11億歐元用于梅賽德斯奔馳汽車部門,去年投資8億歐元。資金投入的重心為生產新車型,尤其是C級和E級豪華車的改版車型。此外,對新變速箱和發(fā)動機的投資也占據(jù)一定比例。跨國生產基地和零部件工廠的投入也在繼續(xù)擴大。戴姆勒卡車部門的投資主要用于發(fā)動機、變速器、新車型和最大化利用全球生產網。
戴姆勒集團研發(fā)部門第三季度的投入資金達19億歐元(2015年為12億歐元)。其中超過三分之二的資金(14億歐元)用在梅賽德斯奔馳汽車部。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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