年內(nèi)成品油最大漲幅下 柴油瘋漲而汽油偏穩(wěn)

自10月19日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格每噸分別上調(diào)355元、340元，折合零售升價(jià)分別為90號(hào)汽油上調(diào)0.26元/升、0號(hào)柴油上調(diào)0.29元/升。國內(nèi)成品油市場(chǎng)上調(diào)兌現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)本年度最大漲幅，批發(fā)市場(chǎng)柴油價(jià)格亦紛紛起漲。

本次調(diào)價(jià)兌現(xiàn)之后，批發(fā)市場(chǎng)柴油價(jià)格借勢(shì)繼續(xù)上揚(yáng)，然而汽油上漲表現(xiàn)則差強(qiáng)人意，僅部分主營調(diào)整性跟漲。柴油方面，華北、華南、華中、西南等地區(qū)批發(fā)價(jià)格主流上漲區(qū)間在100-150元/噸，江西、福建柴油漲幅在200-340元/噸，四川、云貴等地主營柴油價(jià)格掛至批發(fā)到位價(jià)，重慶主營甚至高掛零售到位價(jià)，惜售心理表現(xiàn)明顯，華東則由于前期連續(xù)上漲，昨日價(jià)格守穩(wěn)為主。汽油方面，華北、華中地區(qū)部分主營價(jià)格上推，漲幅在50-200元/噸不等。

據(jù)分析，之所以會(huì)出現(xiàn)汽油上漲乏力的表現(xiàn)，主要由于假期結(jié)束以及氣溫下降使得汽油需求面迅速收窄，汽油銷路受阻，則庫存增加；另一方面，前期由于調(diào)和汽油市場(chǎng)正遭遇嚴(yán)查稅票的風(fēng)波，多數(shù)調(diào)油商為躲避風(fēng)頭停止操作，而目前風(fēng)波已過，市場(chǎng)上調(diào)和汽油資源增加，汽油價(jià)格受到打壓。

國慶假期之后，批發(fā)市場(chǎng)早已表現(xiàn)出柴油漲勢(shì)兇猛的勢(shì)頭。一方面，國際原油不斷上漲、國內(nèi)上調(diào)預(yù)期濃厚為柴油上漲提供利好的消息面支撐；另一方面，假期之后內(nèi)陸省份忙于汽柴油升級(jí)國Ⅴ的置換工作，普柴資源減少，而與此同時(shí)，華南受臺(tái)風(fēng)影響油輪無法靠岸、陜西延煉臨潼油庫卸油平臺(tái)爆炸、東北主營煉廠停工檢修等因素進(jìn)一步加劇柴油資源緊張的局面。整體供應(yīng)減少，而需求正處于“金九銀十”的柴油價(jià)格一路飆升。

國際方面，進(jìn)入10月份國際原油期貨價(jià)格盤整走高。9月底歐佩克就減產(chǎn)達(dá)成共識(shí)之后，俄羅斯同意協(xié)同歐佩克限產(chǎn)，消息面支撐歐美原油價(jià)格高漲，雙雙站穩(wěn)50美元/桶之上，Brent原油價(jià)格達(dá)到一年以來最高點(diǎn)。市場(chǎng)擔(dān)心科威特增產(chǎn)，供應(yīng)過剩影響仍在打壓油價(jià)，歐美原油期貨價(jià)格維持窄幅盤整，但整體來看，消息面利好多于利空。

根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期測(cè)算，10月19日成品油變化率指數(shù)+2.10%，預(yù)計(jì)漲幅+90元/噸，11月2日24時(shí)將迎來2016年的第二十輪成品油調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。