武九高鐵瑞九鐵路標(biāo)段單線貫通 預(yù)計(jì)明年6月全線通車

近日，武九高鐵瑞九鐵路標(biāo)段實(shí)現(xiàn)單線貫通，武九高鐵瑞九段預(yù)計(jì)2017年6月可實(shí)現(xiàn)全線通車。

瑞九鐵路屬武九高鐵項(xiàng)目一標(biāo)段，該項(xiàng)目主要工程量為橋梁25座，總長16.054km;隧道12座，總長10.924km;路基32段，總長8.15km;涵洞37座;地面車站瑞昌南站1座。雙塊式無砟軌道11.28km。項(xiàng)目自2014年1月1日動工，經(jīng)過兩年多的努力，目前一標(biāo)段項(xiàng)目主體工程已全部完工。在施工過程中，施工方積極克服隧道地質(zhì)復(fù)雜等不利影響，組織技術(shù)人員，制定專項(xiàng)隧道巖溶和反坡排水處理措施，并利用拱涵、多級抽水泵，應(yīng)對隧道巖溶及富水，破解隧道熔巖地質(zhì)困擾。同時(shí)線路坡道比較多，給鋪軌作業(yè)帶來巨大的困難，為了解決大坡道施工難這個問題，施工方引進(jìn)目前國內(nèi)比較先進(jìn)的CPG500鋪軌機(jī)，這種技術(shù)設(shè)備的引用，大大地縮短鋪軌時(shí)間，每日達(dá)到4公里的進(jìn)度。

作為“長江經(jīng)濟(jì)帶”的重要交通要道之一，瑞九鐵路自西向東貫穿江西省九江市，橫跨瑞昌市、九江縣。該線路為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h。瑞九鐵路通車后，將促成南昌—九江—武漢全線高鐵對接，在武漢與九江、南昌三地形成2小時(shí)快速城際交通圈，加速推進(jìn)鄱陽湖城市圈、武漢城市圈的融合，貫通長江中游城市集群發(fā)展的經(jīng)濟(jì)大動脈。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。