6月7日晚間

6月7日晚間，億緯鋰能發(fā)布公告稱，擬向特定對象發(fā)行A股股票，募集90億元，用于投資“乘用車鋰離子動力電池項目”、“HBF16GWh乘用車鋰離子動力電池項目”和補充流動資金，以緩解產能壓力，滿足較為緊迫的客戶交付需求，進一步鞏固市場領先地位。rnrn其中乘用車鋰離子動力電池項目擬在湖北省荊門市建設46系列動力儲能鋰離子電池自動化生產線，項目達產后，將形成年產20GWh46系列動力儲能鋰離子電池產能。該項目由億緯鋰能子公司億緯動力實施，總投資金額43.75億元，項目建設期為3年。rnrnHBF16GWh乘用車鋰離子動力電池項目擬在荊門市建設方形磷酸鐵鋰電池自動化生產線，項目達產后，將形成年產16GWh方形磷酸鐵鋰電池產能。該項目同樣由億緯動力實施，總投資金額41.27億元。rnrn當前，在政策拉動和終端市場需求增長的雙重帶動下，全球新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，極大帶動了動力電池市場的增長。此前欣旺達副總裁梁銳就曾預測，到2025年，全球動力電池需求量預計會達到1268.4GWh，正式邁入“TWh”時代，2030年則會超過3TWh。其中僅中國市場，2025年的動力電池需求就將達到568.7GWh。rnrn加之儲能市場的蓬勃發(fā)展，多重驅動下，將從總量上帶動動力儲能鋰離子電池產業(yè)規(guī)模的高速增長，為行業(yè)參與者創(chuàng)造了巨大的發(fā)展機遇。億緯鋰能的動力儲能鋰離子電池產能建設項目正式基于這一背景提出的，旨在更好地滿足市場和客戶對于高端動力儲能鋰離子電池的需求，同時進一步鞏固市場地位。rnrn無論是在動力電池裝機量還是市場影響力方面，目前億緯鋰能均已處于行業(yè)前列。據韓國市場研究機構SNEResearch此前統(tǒng)計的數據顯示，2022年1-3月，全球動力電池裝機量95.1GWh，同比增長93.3%。其中，億緯鋰能1-3月裝機量達到1.1GWh，同比增長132.4%，位居全球動力電池供應商TOP10。rnrn而在國內市場，據中國動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟統(tǒng)計，2021年億緯鋰能動力電池裝機量為2.92GWh，市占率為1.9%，位居國內第八位；今年一季度，億緯鋰能動力電池裝機量為1.09GWh，市占率為2.13%，排名上升至第七位。rnrn裝機量的大幅上漲，帶動億緯鋰能的整體營收規(guī)模及利潤也雙雙快速增長。rnrn據了解，2019年至2021年度，億緯鋰能營業(yè)收入從64.12億元增至169.0億元，歸母凈利潤從15.22億元增至29.06億元，其中動力電池是億緯鋰能業(yè)務增長最重要的引擎，擴產的重要戰(zhàn)略意義可想而知。rnrn事實上從去年開始，億緯鋰能擴產計劃就從專注動力電池轉向動力與儲能雙線程發(fā)展模式。據不完全統(tǒng)計，截至此次募投項目之前，億緯鋰能的動力電池總規(guī)劃產能就已超過200GWh，包括去年11月宣布的在湖北荊門建設年產152.61GWh的荊門動力儲能電池產業(yè)園項目，在廣東惠州建設稍微乘用車鋰離子動力電池項目和xHEV電池系統(tǒng)項目，以及在四川成都建設年產50GWh動力儲能電池生產基地和成都研究院。目前，億緯鋰能仍在快馬加鞭推進產能建設。rnrn除了此次募投項目，億緯鋰能同時還宣布擬與曲靖市人民政府、曲靖經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會就在曲靖經開區(qū)管委會區(qū)域內投資建設“年產10GWh動力儲能電池項目”相關事宜簽訂《年產10GWh動力儲能電池項目投資協(xié)議》。本項目總投資約30億元，固定資產投資約23億元。rnrn另外，億緯鋰能還計劃在東湖高新區(qū)設立儲能總部及儲能技術研究院，并就此聯合子公司億緯儲能與武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)管理委員簽訂了合作協(xié)議。項目總投資約30億元，擬選址于光電園，建設內容包括辦公、測試廠房、配套設施等。其中，儲能總部負責億緯鋰能儲能業(yè)務的整體管理，下轄各區(qū)域業(yè)務公司，作為全國儲能業(yè)務的營收結算主體，持有并管理相關知識產權。儲能技術研究院計劃開展鋰離子電池核心技術的研發(fā)和儲能設備的小規(guī)模制造，設立三元方形電池研究所、磷酸鐵鋰電池研究所、燃料電池研究所、電源系統(tǒng)設計所等。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。