公路治超連鎖反應(yīng)多鐵路局調(diào)增運(yùn)價(jià)

財(cái)新記者獲悉：10月10日起，多個(gè)鐵路局開(kāi)始調(diào)增煤炭運(yùn)價(jià)，發(fā)布電報(bào)通令全局將基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)（即基價(jià)2）恢復(fù)至國(guó)家規(guī)定的基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率。

鐵路貨運(yùn)大致包括運(yùn)輸和裝卸兩個(gè)環(huán)節(jié)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別對(duì)應(yīng)基價(jià)2和基價(jià)1。中國(guó)鐵路整車貨物每噸運(yùn)價(jià)即：基價(jià)2乘以公里數(shù)再加上基價(jià)1（公式：基價(jià)2×公里+基價(jià)1=基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率）。

相關(guān)鐵路局均為煤炭運(yùn)輸大局，包括太原、烏魯木齊、西安、呼和浩特和鄭州鐵路局。太原鐵路局、鄭州鐵路局都明確稱：在實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)線，整車煤運(yùn)輸運(yùn)價(jià)水平恢復(fù)國(guó)家規(guī)定的基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)。烏魯木齊鐵路局在電報(bào)中將煤炭整車運(yùn)價(jià)在基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上上浮5%。西安鐵路局在電文中稱，取消整車煤運(yùn)輸每噸公里下調(diào)1分的優(yōu)惠，同時(shí)撤出涉及煤炭運(yùn)價(jià)下調(diào)的通告，要求工作人員對(duì)貨主做好解釋工作。為應(yīng)對(duì)車皮緊張局面，呼和浩特鐵路局已經(jīng)對(duì)大宗物流總包新項(xiàng)目暫停批復(fù)。

上述鐵路局多人士對(duì)財(cái)新記者分析稱，5家鐵路局同時(shí)進(jìn)行近年來(lái)少見(jiàn)的煤炭運(yùn)價(jià)調(diào)增，與近期公路治理大卡車超限有關(guān)。太原鐵路局人士對(duì)財(cái)新記者表示，自9月以來(lái)，公路治超導(dǎo)致公路煤炭運(yùn)輸價(jià)格有所提升，公路煤炭貨源有回歸鐵路跡象。鐵路部門為適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)變化，落實(shí)鐵路貨運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制，對(duì)煤炭運(yùn)輸價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

交通部于8月30日發(fā)布《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，公布公路貨車尺寸和重量新標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格限制貨車重量最高不能超過(guò)49噸。9月21日起，全國(guó)統(tǒng)一執(zhí)行上述新標(biāo)準(zhǔn)，并展開(kāi)全國(guó)貨車非法改裝和超限超載治理，也就是業(yè)內(nèi)俗稱的“921大治超”。

太原鐵路局人士對(duì)財(cái)新記者證實(shí)，從今年7月開(kāi)始，車皮初見(jiàn)緊張態(tài)勢(shì)，趨緊狀況在8月進(jìn)一步顯現(xiàn)，鐵路部門發(fā)布文件，要求盡力滿足煤炭運(yùn)輸需求。9月公路運(yùn)輸超載超限新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，各煤炭企業(yè)開(kāi)始爭(zhēng)相到路局各個(gè)貨運(yùn)中心爭(zhēng)奪車皮。“這種現(xiàn)象已經(jīng)多年未見(jiàn)了。”該人士說(shuō)。

大秦鐵路是中國(guó)煤炭重載運(yùn)輸標(biāo)志性線路，其運(yùn)量同樣顯示當(dāng)前煤炭運(yùn)輸回暖形勢(shì)。大秦鐵路股份有限公司（下稱大秦鐵路601006.SH）10月11日發(fā)布公告顯示：2016年9月，大秦線完成貨物運(yùn)輸量2971萬(wàn)噸，較上月增加64萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.2%；9月份日均運(yùn)量99萬(wàn)噸，較8月份增加5萬(wàn)噸。大秦線運(yùn)輸情況持續(xù)好轉(zhuǎn)，無(wú)論是日均運(yùn)量還是重車均好于8月份。

2016年2月4日，中鐵總為應(yīng)對(duì)一再下跌的全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量，開(kāi)始在全國(guó)鐵路下調(diào)煤炭運(yùn)價(jià)，每噸公里降低1分錢。其中，在全路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)線上，將整車煤運(yùn)輸由基價(jià)2每噸公里下調(diào)1分，即洗精煤（是指經(jīng)洗煤廠機(jī)械加工后，去掉了一些雜質(zhì)的優(yōu)質(zhì)煤）的基價(jià)2由每噸公里10.3分降為9.3分、原煤及其他煤炭的基價(jià)2由每噸公里9.8分降為8.8分。

下滑近4年的中國(guó)鐵路貨運(yùn)量在近期開(kāi)始貨源回升，2016年前三季度全國(guó)鐵路貨運(yùn)量達(dá)到19.16億噸。運(yùn)量雖然同比減少6.31%，但其下滑幅度收窄趨勢(shì)十分明顯：已經(jīng)從今年2月的下降峰值-12.3%收窄至當(dāng)前的-6.31%。且單月貨運(yùn)量繼8月同比增長(zhǎng)1%后，9月再增4.6%。

中鐵總?cè)耸糠Q：當(dāng)前全路正把握貨源回升時(shí)機(jī)，不斷挖掘運(yùn)輸潛力，采取措施組織裝車上量。以目前貨運(yùn)輸形勢(shì)看，貨運(yùn)上量有望持續(xù)，中鐵總爭(zhēng)取在2017年實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路單月貨運(yùn)量和累計(jì)貨運(yùn)量雙增長(zhǎng)，結(jié)束長(zhǎng)達(dá)4年的貨運(yùn)量下降局面。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。