中新網(wǎng)沈陽5月21日電(記者于海洋) 今年以來,中國鐵路沈陽局集團有限公司組織貨運系統(tǒng)各單位主動對接市場開展貨源調查,優(yōu)化運輸組織,積極搶裝搶卸,助力地方企業(yè)復產復工。
錦州貨運中心不斷創(chuàng)新營銷思路,著力推動大宗基礎貨源上量,實現(xiàn)增運增收。這個貨運中心組織營銷事業(yè)部成立6個營銷攻關團隊,加強與區(qū)域內各企業(yè)的溝通聯(lián)系,全面了解企業(yè)產、運、銷、儲情況和裝卸作業(yè)條件,有針對性地制定營銷方案,盡可能地提高鐵路運輸占比。針對管內油品運輸資源較為豐富的特點,他們指定專人每天與各家油品運輸企業(yè)核對產量、庫存和自備車情況,千方百計滿足企業(yè)的運輸需求。同時,與中石油東北公司調運處保持密切聯(lián)系,積極爭取遠程高費率油品運輸,力求以有限的運輸資源創(chuàng)造最大的運輸收益。今年以來,該貨運中心已累計發(fā)運油品329萬噸。
近日,一列編組112輛、載重7355噸的煤炭列車緩緩駛出通遼貨運中心賀斯格烏拉營業(yè)室煤炭裝車線,數(shù)小時后抵達白市站,滿足吉林國能雙遼發(fā)電有限公司火力發(fā)電的需求。
今年以來,通遼貨運中心按照沈陽局集團公司部署要求,把保證民生用煤供應作為貨物發(fā)運的重中之重,明確煤炭發(fā)運目標,做到月月有部署、旬旬有匯報、周周有分析、日日有盯控,日均發(fā)運煤炭59列22萬噸,確保了煤炭運輸通道暢通。
長春貨運中心結合管內貨物發(fā)運品類特點,確立以糧食、鋼鐵、水泥等為主要攻關項目,優(yōu)化營銷手段,拓寬營銷渠道,實現(xiàn)上量增收。受疫情影響,這個貨運中心區(qū)域內多家企業(yè)的公路運輸受到影響。了解這一情況后,他們及時組織營銷人員與企業(yè)協(xié)調溝通,為企業(yè)制定“一企一策”運輸方案,幫助企業(yè)解決運輸難題,實現(xiàn)貨源“公轉鐵”。近日,在這個貨運中心精心組織下,吉林亞泰水泥有限公司發(fā)往哈爾濱東、伊通、長春東的1.1萬噸水泥于五家子站開始裝車,該公司負責人緊緊握住貨運中心營銷經理鐘學貴的手激動地說:“多虧你們在特殊時期為我們提供幫助,集港運輸方案讓貨物能夠順利運出,以后我們還要繼續(xù)和鐵路深度合作。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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