隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速推進(jìn),自動(dòng)駕駛儼然已經(jīng)成為車企的下一個(gè)發(fā)展方向,谷歌、特斯拉、百度等企業(yè)均已開展各自的自動(dòng)駕駛研發(fā),國(guó)內(nèi)自主品牌也不甘落后。網(wǎng)通社從眾泰汽車官方獲悉,眾泰已成功下線自動(dòng)駕駛汽車,并有望于2018年正式推出量產(chǎn)版車型。據(jù)介紹,率先搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型將是剛剛發(fā)布的眾泰T600都市版。
眾泰自動(dòng)駕駛汽車由環(huán)境感知、路徑自動(dòng)規(guī)劃、控制決策、底層執(zhí)行四大子系統(tǒng)組成,各個(gè)子系統(tǒng)能通過軟件實(shí)現(xiàn)有序協(xié)調(diào)運(yùn)行。其中環(huán)境感知系統(tǒng)由相機(jī)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)感知分析車輛周邊駕駛環(huán)境,并由路徑自動(dòng)規(guī)劃系統(tǒng)根據(jù)人工設(shè)定目的地信息自動(dòng)規(guī)劃合適路線。
控制決策系統(tǒng)則結(jié)合慣導(dǎo)信息定位計(jì)算出最優(yōu)駕駛信息,并輸入底層執(zhí)行系統(tǒng),后者將配合汽車各執(zhí)行部件完成轉(zhuǎn)向、油門及剎車等工作,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車模式。
根據(jù)眾泰汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)劃,其無人駕駛技術(shù)將按四步完成。目前已完成城市、高速場(chǎng)景功能樣機(jī)開發(fā),計(jì)劃在兩年后實(shí)現(xiàn)高速路況自動(dòng)駕駛量產(chǎn)化;到2018年將實(shí)現(xiàn)高速路況自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)化;而城市特定路況量產(chǎn)和全工況自動(dòng)駕駛則分別有望在2020年、2025年完成研發(fā)并投入使用。
外觀方面,眾泰T600都市版采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,三橫幅式進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾,并與頭燈組相連。下格柵應(yīng)用大面積黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),兩側(cè)新增一組LED日間行車燈以及仿進(jìn)氣口的黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)。此外新車還采用懸浮式車頂,尾部造型更加圓潤(rùn)飽滿。尾燈組采用C字形設(shè)計(jì),并融入LED光源。
內(nèi)飾方面,T600都市版采用米、黑雙色內(nèi)飾搭配,并配以藍(lán)色氛圍燈,點(diǎn)亮后為整車提升豪華感。儀表盤為全液晶顯示,并與中控臺(tái)大尺寸液晶顯示屏區(qū)域相連,空調(diào)出風(fēng)口位于屏幕下方。
此外新車還裝備了一鍵啟動(dòng),電子手剎等科技配置。據(jù)悉,眾泰已于今年5月正式下線第一輛自動(dòng)駕駛汽車,該車以眾泰T600都市版為原型車,順利完成城郊道路標(biāo)定及測(cè)試工作,累計(jì)行駛里程已達(dá)6,000公里。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級(jí)焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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