承擔(dān)省部級以上核心研發(fā)項目3項;開發(fā)出世界上強(qiáng)度等級最高的7mm2100MPa級纜索鋼;研發(fā)產(chǎn)品成功應(yīng)用于嘉魚長江大橋、長壽長江二橋、赤壁公鐵兩用長江大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋等重大項目……這份亮眼成績單的背后離不開沙鋼鋼鐵研究院橋梁纜索鋼研發(fā)團(tuán)隊用執(zhí)著和摯愛付出的共同努力。
纜索是橋梁建造過程中最重要的材料之一,其強(qiáng)度直接關(guān)系到大橋的承載能力和跨度。該團(tuán)隊自2017年承擔(dān)江蘇省成果轉(zhuǎn)化項目“新一代橋梁纜索鋼絲用盤條的開發(fā)”以來,將沙鋼纜索鋼級別從1670MPa迅速提高至世界最高級別2100MPa級,一次次不斷突破,一次次刷新沙鋼橋梁纜索鋼產(chǎn)品新高度。
創(chuàng)新成果是甘甜的,但在創(chuàng)新的道路上卻布滿了荊棘和坎坷。纜索鋼要求高強(qiáng)度的同時,還要求具備高扭轉(zhuǎn)性能,研發(fā)難度呈幾何倍數(shù)增加。
“2100兆帕強(qiáng)度,意味著一根7毫米直徑的鋼絲,承受的拉力高達(dá)80kN?!?團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張宇說。
如此高強(qiáng)度級別的產(chǎn)品在沙鋼乃至世界上都沒有先例可循,帶著勢必要把這座“大山”搬掉的決心,團(tuán)隊開始了艱難的攻關(guān)之路。大家都憋著一股勁,擰成一股繩,反復(fù)實驗,反復(fù)確認(rèn),最終歷時10個多月,在國內(nèi)率先完成了該等級纜索鋼用盤條的批量供貨。
然而從實驗室邁向市場的道路也并非一帆風(fēng)順。今年春節(jié)期間,正趕上2100Mpa級纜索鋼生產(chǎn)關(guān)鍵時期,產(chǎn)品性能出現(xiàn)了波動。為了能夠拿出更多更令人信服的數(shù)據(jù),團(tuán)隊人員往返于生產(chǎn)車間、實驗室,不斷采集數(shù)據(jù),分析原因。連續(xù)3個星期,每天早上8點到夜里12點連軸轉(zhuǎn),甚至吃住在廠,最終徹底把工藝窗口摸清楚,產(chǎn)品質(zhì)量大大提升。
“那一刻,成就感、幸福感油然而生!” 團(tuán)隊成員喻智晨表示,盡管那段時間很辛苦,但無論是經(jīng)驗的積累,還是意志的磨練,都讓他受益匪淺?!耙驗槲覀兿矚g做這件事,所以渾身充滿了干勁,以后我們會以更大的熱情投入到工作當(dāng)中?!?/p>
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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