9月21日3點50分,隨著左幅14-7號35m內邊箱梁橫移并落放就位,中鐵十局六安市迎賓大道項目部跨寧西鐵路封鎖要點架設14片35m箱梁施工任務,安全、正點順利完成,贏得了上海鐵路局和六安市交投公司的充分肯定。
架設14片35m箱梁,需要跨越車流量較大的寧西鐵路上下行線,協(xié)調難度和安全壓力極大。為確保架梁要點施工安全正點完成,中鐵十局六安迎賓大道項目部項目經理、總工積極與上海鐵路局相關處室站段協(xié)調溝通,以取得車務、工務、供電、維管、安監(jiān)等單位的支持和配合,項目部早在二個月前就針對本次要點施工作了全面的調查分析,結合現(xiàn)場實際,項目部編寫了詳細的跨寧西線架梁方案和施工組織設計,從施工組織、勞力、運梁、駐站、防護,到架橋機過軌、箱梁架設、濕接縫、橫隔板、防撞墻施工及防拋網安裝施工等方面都做了周密地部署。8月28日、29日,中鐵十局華東公司、中鐵十局八公司分管領導、相關部門領導多次至架梁現(xiàn)場檢查指導。9月7日,二個二級要點施工期間,上海鐵路局施工辦、建設處、合肥鐵路建設指揮部、上海鐵路局相關站段領導親臨施工現(xiàn)場盯控,上海鐵路局合肥車務段、工務段、供電段、維管段通力配合,確保了一天二個二級點架橋機過孔、第一片架設施工,安全、正點完成。隨后,項目部周密計劃,精心施工,13個三級封鎖要點施工架設13片35m箱梁,于9月21日3點50分圓滿完成最后一片跨寧西鐵路線的架梁任務,為實現(xiàn)六安市涉鐵通道(迎賓大道)上跨寧西鐵路立交橋工程年底開通奠定了基礎。
此次要點施工的六安市涉鐵通道(迎賓大道)上跨寧西鐵路立交橋工程與鐵路交點里程為K869+061.96。該公路橋里程起點為K2+675.00,終點為K3+497.00,全橋長822延米,橋寬全幅為44米,單幅為22米。孔跨類型采用4×(3×30)米+(30+35+30)米+4×(3×30)米先簡支后連續(xù)預應力混凝土小箱梁;下部采用樁柱式橋墩,樁柱式橋臺,基礎采用鉆孔樁基礎。該橋13#~14#墩間采用35m箱梁跨越寧西鐵路,通行凈高為6.75m,梁底最低點位置至軌頂高度為7.05m。
六安市涉鐵通道(迎賓大道)上跨寧西鐵路立交橋工程是六安市遠景城市快速路結構(“一環(huán)、四橫、四縱”)中“四縱”之一,是六安市南向出城口的主要道路之一,向南經S366可轉向接入六舒三路,連接舒城縣。大橋建成后,將進一步強化六安與合肥經濟圈緊密聯(lián)系,改善交通出行條件,加強六安中心城區(qū)對舒城縣經濟輻射,優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局,促進沿線社會經濟快速發(fā)展的需要都起著積極重要的作用。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
掃碼下載
免費看價格