上汽集團(tuán)開展壓力測(cè)試：查找當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈短板為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好準(zhǔn)備

上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理吉祺煒23日在位于上海浦東新區(qū)的上汽臨港工廠表示，公司目前已經(jīng)啟動(dòng)了壓力測(cè)試，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好準(zhǔn)備。這樣的嘗試是非常有益的，“因?yàn)榇蠹覍?duì)正常的生活、正常的工作還是有這樣一個(gè)期待”。

上汽集團(tuán)旗下的上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用等整車、零部件和物流企業(yè)，瞄準(zhǔn)人員保障、供應(yīng)鏈保障、物流保障、封閉生產(chǎn)管理、防疫措施等，于4月18日啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試。19日，臨港乘用車工廠在壓力測(cè)試下的首臺(tái)整車下線，截至目前已有700多輛整車走下流水線。

中新社記者在工廠車間內(nèi)看到，汽車生產(chǎn)流水線持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們?yōu)檐嚿戆惭b車門，已經(jīng)完成安裝的整車正在接受燈光、雨淋等調(diào)校測(cè)試。上汽集團(tuán)臨港整車廠總監(jiān)陳培鋒說，滿負(fù)荷狀態(tài)下，車間一天可以生產(chǎn)900多臺(tái)車，“但是目前剛剛開始爬坡，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在進(jìn)行壓力測(cè)試”。

他表示，公司目前仍然面臨供應(yīng)鏈方面的問題。按照當(dāng)前供應(yīng)鏈的物流情況，臨港工廠也對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行了及時(shí)調(diào)整。

吉祺煒介紹說，上汽乘用車公司的日常生產(chǎn)為雙班運(yùn)作，目前生產(chǎn)力則保持在單班50%左右，整個(gè)供應(yīng)鏈的節(jié)奏與復(fù)工整體情況還需進(jìn)一步提升。汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈很長(zhǎng)，有幾千家供應(yīng)商。也正因此，企業(yè)需要進(jìn)行壓力測(cè)試，通過拉動(dòng)整條產(chǎn)業(yè)鏈，了解當(dāng)前的長(zhǎng)短板所在，逐步提升產(chǎn)能。

他也談到，目前公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面遇到的困難在于物料，整個(gè)供應(yīng)鏈參差不齊，各個(gè)地區(qū)的供應(yīng)商所處環(huán)境、員工狀態(tài)都不一樣，長(zhǎng)短板也因此顯現(xiàn)。“這也正是我們做壓力測(cè)試的意義，現(xiàn)在大家一下子停下來，不可能一吹口哨就齊步走。我們要通過壓力測(cè)試，看清楚短板在哪里，以及需要怎樣改進(jìn)。”

上汽集團(tuán)乘用車公司黨委書記黃建英也指出，對(duì)于當(dāng)下復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨挑戰(zhàn)的供應(yīng)鏈和物流保障方面，公司已經(jīng)對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)能、庫(kù)存、原料進(jìn)行了全面摸底。同時(shí)也在密切關(guān)注下級(jí)供應(yīng)商的人員動(dòng)態(tài)、生產(chǎn)情況等，盡可能協(xié)助支持下級(jí)供應(yīng)商加快流程推進(jìn)、防疫復(fù)產(chǎn)工作。上汽集團(tuán)也在對(duì)接政府部門，爭(zhēng)取盡快打通跨省市通行的綠色通道。

當(dāng)前進(jìn)行的壓力測(cè)試與全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)仍存在一段距離。在吉祺煒看來，“這肯定是有個(gè)過程”，每個(gè)地區(qū)、每個(gè)企業(yè)遇到的情況不同，面臨的困難也很多，想要盡快回到常態(tài)，確實(shí)需要一段時(shí)間。從目前來看，進(jìn)行壓力測(cè)試這樣一種嘗試是非常有益的，“因?yàn)榇蠹覍?duì)正常的生活、正常的工作還是有這樣一個(gè)期待”。

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日前，上海市經(jīng)信委出臺(tái)《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引（第一版）》，建立重點(diǎn)企業(yè)“白名單”制度，啟動(dòng)實(shí)施復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在此背景下，安亭鎮(zhèn)第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”出爐，涉及60家在地企業(yè)，其中絕大多數(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)。

第一時(shí)間響應(yīng)，做好各項(xiàng)復(fù)工準(zhǔn)備汽車產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不僅涉及整車廠，零部件配套企業(yè)也至關(guān)重要。目前，安亭鎮(zhèn)正在加緊為汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈的45家零部件企業(yè)積極落實(shí)防疫指導(dǎo)、人員返廠返崗、物資保供渠道等一系列配套措施。這些零部件企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不僅可以解上汽集團(tuán)、特斯拉等頭部車企的燃眉之急，對(duì)穩(wěn)定全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈也具有重大意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。