珠海港半年內(nèi)開通至湖南的集裝箱海鐵聯(lián)運通道

近日，從高欄港火車站搭載著22個塊煤集裝箱的火車開往韶關(guān)東火車站，標志著高欄港至韶關(guān)東集裝箱海鐵聯(lián)運通道開始試運行，這是高欄港在半年內(nèi)開通至清遠源潭和湖南衡陽后的第三條集裝箱海鐵聯(lián)運通道。

“該通道試運行列車采用單獨編組編列、獨立運作，并首次使用鐵路公司提供的鐵路箱，節(jié)省了企業(yè)使用自備箱的運輸成本。”珠海港集團下屬企業(yè)高欄港務(wù)相關(guān)負責(zé)人介紹，此前高欄港務(wù)公司申請的高欄港至韶關(guān)整體鐵路運價下浮方案已獲批通過，此次海鐵聯(lián)運通道的試運行不僅降低了企業(yè)物流成本，更將吸引業(yè)務(wù)主體從珠三角其它港口轉(zhuǎn)移至高欄港，強化了雙方合作粘性，擴大了珠海港的物流輻射力，對珠海港打造珠三角多式聯(lián)運物流樞紐具有重要意義。

近年來，珠海港不斷發(fā)揮自身港口物流和通道建設(shè)的優(yōu)勢，開辟新的集裝箱海鐵聯(lián)運通道，不斷完善多式聯(lián)運通道體系，進一步加強對內(nèi)陸腹地的貨源組織和集散能力，全力建設(shè)以珠海港為核心，對內(nèi)通過鐵路連接我國西南、粵北和湘南地區(qū)，對外通過海運形成多式聯(lián)運物流樞紐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。