印尼交通部長(zhǎng)BudiKaryaSumadi近日在接受采訪時(shí)表示,印尼主要區(qū)域港口已經(jīng)升級(jí)可滿足更好的需求。印尼欲改革其海上運(yùn)輸系統(tǒng),建立自己的樞紐港。
印尼目前仍依賴于直接的國(guó)際貨物運(yùn)輸,新加坡港或巴生港作為其主要樞紐。因此,Budi表示,希望未來印尼一些大的港口也能作為樞紐港。
Budi表示:“我們有一些大港口,像丹戎不碌港、丹戎佩拉港、勿拉灣港、望加錫港等,但是沒有一個(gè)港口是樞紐港。大部分的運(yùn)輸還是依賴于其他國(guó)家的國(guó)際港口。鑒于此,我們要根據(jù)‘輻射狀交通網(wǎng)’的概念進(jìn)行改革。”
首個(gè)進(jìn)行改革的港口或是丹戎不碌港。這個(gè)新的概念將加強(qiáng)丹戎不碌港口作為國(guó)內(nèi)及國(guó)際樞紐港的作用,同時(shí)可以使來自歐洲、中國(guó)的進(jìn)口貨物通過港口進(jìn)行運(yùn)輸。但Budi也指出,港口的改革需要在服務(wù)上做出改進(jìn),如改善船舶停留時(shí)間,這被視為印尼港口長(zhǎng)期困擾的問題。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3680 | +30 |
| 低合金板卷 | 3420 | +10 |
| 低合金特厚板 | 3520 | +30 |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 熱鍍鋅卷 | 4090 | +10 |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 碳結(jié)圓鋼 | 3430 | +20 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | - |
| 塊礦 | 860 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1240 | -50 |
| 鎳 | 143960 | 100 |
| 中廢 | 2160 | +20 |
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