8月轎車銷量：朗逸痛失冠軍 奇瑞重振旗鼓

近日，乘聯(lián)會公布了8月的銷量數(shù)據(jù)。8月份轎車市場銷量實現(xiàn)91.7萬輛，同比增長19.6%，增幅創(chuàng)今年新高。前十車型中大眾優(yōu)勢明顯，占據(jù)四席，分別是捷達、朗逸、速騰和寶來，四款車型銷量均實現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長。入圍前十的還有全新英朗、軒逸、卡羅拉、福睿斯、朗動和科魯茲。

朗逸痛失冠軍 自主無緣前十

在銷量前十的車型中，捷達取代稱雄多年的朗逸，占據(jù)了冠軍位置，朗逸則位居第二。而一汽豐田的卡羅拉則以186.8%的同比增長幅度，成為銷量前十車型中同比增長最高的產(chǎn)品。在銷量前十的車型中，德系占據(jù)四席，美系占據(jù)三席，日系占據(jù)兩席，韓系占據(jù)一席。自主品牌產(chǎn)品則無緣前十。

而當我們放寬范圍，吉利帝豪EC7以13,525臺的銷量排名第14位，繼續(xù)占據(jù)自主品牌轎車銷量冠軍的位置。而今年3月上市的奇瑞艾瑞澤5則以不到五百臺的差距緊隨其后，排名第15位。

對奇瑞來說，2016年無疑是新品投放的重點年份。作為奇瑞“戰(zhàn)略2.0”階段推出的首款車型，艾瑞澤5的搶眼表現(xiàn)，為奇瑞贏得了良好的口碑。9月20日，奇瑞將在火爆的SUV市場再次發(fā)力，推出其基于全新T1X平臺開發(fā)的奇瑞瑞虎7。而其另一款全新SUV瑞虎3X也將在今年年底投放市場。這三款產(chǎn)品有望使奇瑞從今年開始，形成強大的產(chǎn)品陣容，覆蓋各個細分市場。在經(jīng)歷多年的挫折、迷失和調(diào)整后，奇瑞有望重新振作。眾所周知，前幾年奇瑞曾經(jīng)在經(jīng)營上遇到不少失誤和挫折，但筆者認為企業(yè)和企業(yè)家也是人，也會犯錯誤。吉利前幾年搞多品牌戰(zhàn)略，也曾經(jīng)遭受過挫折，到現(xiàn)在通過博瑞、博越、帝豪GS和遠景SUV等產(chǎn)品的推出，將曾經(jīng)的挫折和失誤轉(zhuǎn)化為了成長的財富，重新回到了健康發(fā)展的良性軌道。因此應(yīng)該用長遠的眼光來審視企業(yè)發(fā)展過程中所遇到的挫折和瓶頸。應(yīng)該說目前的奇瑞，已經(jīng)走在了一條正確的軌道上。從艾瑞澤5、瑞虎7身上，讓人們看到了奇瑞重振雄風的希望。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。