地鐵投資年超三千億元 籌資渠道和主體單一
發(fā)布時間:2016-09-14 16:03
編輯:GC022
來源:互聯(lián)網(wǎng)
104
每公里投資7億元人民幣,每年投資超過3000億元,正在突飛猛進(jìn)的地鐵建設(shè),遭遇著資金難題,籌資渠道和主體也相對單一。錢從哪里來?
香港的“軌道+物業(yè)”模式,可以為一二線城市借鑒,但也需要配套的土地政策跟進(jìn)?! ≠Y金難題 國家發(fā)改委日前組織召開城市軌道交通投融資機(jī)制創(chuàng)新研討會,國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長費志榮說,近年來,我國城市軌道交通快速發(fā)展,國家已批準(zhǔn)43個城市建設(shè)規(guī)劃,總里程8600公里,目前已通車?yán)锍?400公里,在建里程約3000公里?! 「鶕?jù)《第一財經(jīng)日報》記者統(tǒng)計,這43座城市包括4個直轄市、5個計劃單列市、大部分的省會城市、
蘇州等經(jīng)濟(jì)人口規(guī)模較大的地級市。也就是說,目前中國絕大部分的一二線城市已囊括其中,甚至連
徐州、
南通、
蕪湖、
紹興、
洛陽這些傳統(tǒng)意義上的三線城市也已入列?! 野l(fā)改委副主任胡祖才在上述會上介紹,根據(jù)“十三五”規(guī)劃,到2020年,我國城市軌道交通投入運行里程要超過6000公里,“各地實際上是在加快推進(jìn),最近很多城市正在調(diào)規(guī)劃、修編。” 胡祖才說,城市軌道交通技術(shù)比較復(fù)雜,投資比較大,平均每公里大概要7億人民幣,所以需要籌措巨額資金。按照規(guī)劃測算,一年就要超過3000億元,如果規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大還要超過這個數(shù)。 龐大的規(guī)模之下,“錢從哪里來”成了重中之重。“目前我們的籌資渠道和主體都比較單一。如何籌措資金來保障建設(shè)任務(wù)的完成已經(jīng)成為當(dāng)前我們面臨的重要課題。”胡祖才說,軌道交通是具有公益性的,需要政府提供一定的補(bǔ)貼,這樣也會帶來巨大的財政壓力,所以投融資機(jī)制創(chuàng)新勢在必行,也是實現(xiàn)軌道交通可持續(xù)發(fā)展的有效舉措,要加大力度來推進(jìn)這項工作。 上一頁12下一頁
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。