散貨船需求大增帶動日本船企2021財(cái)年接單量創(chuàng)下六年來新高。
4月12日,日本船舶出口商協(xié)會(JSEA)發(fā)布了日本船企2021財(cái)年(2021年4月-2022年3月)全年接單量的最新數(shù)據(jù)。在上一財(cái)年里,日本船企接單量達(dá)到了313艘1429.92萬GT,同比增長59.8%,連續(xù)第二年同比增長,這也是自2015財(cái)年(2018萬GT)以來,日本船企年度接單量首次突破1400萬GT。
根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù),2021財(cái)年日本船企接單量增加了136艘達(dá)到313艘,與2020財(cái)年的177艘相比增幅77%。其中散貨船訂單量大增123艘至218艘,較2020財(cái)年的95艘暴增129%,占比從50%左右增至70%。集裝箱船等貨船訂單量增加了17艘達(dá)到69艘,較2020財(cái)年的52艘增加33%,在這之中有43艘為批量集裝箱船訂單。油船訂單量減少5艘至24艘,VLCC、LPG船、成品油船訂單量均有所下降。
今年3月,日本船企接單量為49艘182.749萬GT,艘數(shù)同比增長75%,按噸位計(jì)算同比增長21.2%創(chuàng)下2021年6月以來的最高月度接單紀(jì)錄,終結(jié)了自去年12月以來連續(xù)三個(gè)月的跌勢。
JSEA的數(shù)據(jù)顯示,3月日本船企接獲的新船訂單包括13艘普通貨船和36艘散貨船。其中,13艘貨船包括8艘集裝箱船、3艘雜貨船和2艘滾裝船,共62.799萬GT;36艘散貨船分別為21艘靈便型、11艘大靈便型、2艘巴拿馬型、1艘好望角型和1艘礦砂船,共計(jì)119.95萬GT。
今年前3個(gè)月,日本船企接單量共計(jì)73艘278.209萬GT,同比下滑24.6%,其中包括16艘普通貨船(78.598萬GT)、55艘散貨船(196.341萬GT)、1艘油船(3.06萬GT)和1艘其他船舶(2100 GT)。
截止2022年3月底,日本船企手持訂單量共計(jì)411艘約1901萬GT,低于上個(gè)月底的1850萬GT,較2月底相比增加4.6%,三個(gè)月來首度呈現(xiàn)月增。目前日本船企手持訂單量大約相當(dāng)于1.9年的工作量,逐步恢復(fù)至接近正常水平的2年期。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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