農(nóng)村公路是國家路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要組成部分,直接服務(wù)于廣大農(nóng)民的生產(chǎn)生活,但農(nóng)村公路目前存在標準較低、道路較窄、損毀較重、隱患較多等問題。為此,今年民盟聊城市委閆淑青等6人提交了《統(tǒng)籌規(guī)劃推進農(nóng)村公路提檔升級的建議》。對此,市交通運輸局答復(fù)稱,聊城市將在2016年7月-2019年6月開展為期三年的農(nóng)村公路建設(shè)攻堅行動,計劃完成投資45億元,新改建農(nóng)村公路5000公里,改造農(nóng)村公路危橋200座。
閆淑青等在提案中說,聊城市大規(guī)模開展農(nóng)村公路建設(shè),是從2003年開始的。經(jīng)過十多年的努力,農(nóng)村交通面貌發(fā)生了非常大的變化。但聊城市現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路為三級公路以下標準,且一般為寬3.5米左右的單車道,路肩寬度也不足,隨著農(nóng)村各種機動車的增多,道路時常出現(xiàn)堵?lián)憩F(xiàn)象。一些遠離交通干線的鄉(xiāng)村,因道路狹窄,貨車進不來,生產(chǎn)規(guī)模上不去。前幾年建設(shè)的鄉(xiāng)村公路損毀較重,有些已坑坑洼洼;有的出現(xiàn)裂縫滲水、坑洞增大、路肩沖刷變形等情況;有的路段路基也開始變形,橋涵防護工程破損,橋涵下時有積水,泥濘不堪,嚴重影響通行。因農(nóng)村交叉路口較多,設(shè)計不科學(xué)或擅自開設(shè)交叉路口,交通安全隱患增多,影響公路暢通。建議統(tǒng)籌規(guī)劃,加大資金投入,提高公路等級;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立公路養(yǎng)護所,明確主體責(zé)任,建立長效機制。
對此,市交通運輸局表示,今年7月初,經(jīng)市交通運輸局積極爭取,市政府出臺了《關(guān)于加強農(nóng)村公路建設(shè)的意見》,意見中對今后一個時期聊城市農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護管理等各項工作提出明確要求。在農(nóng)村公路建設(shè)方面,聊城市將在2016年7月-2019年6月開展為期三年的農(nóng)村公路建設(shè)攻堅行動,計劃完成投資45億元,新改建農(nóng)村公路5000公里,改造農(nóng)村公路危橋200座。在公路建設(shè)標準上,縣道一般不低于二級公路,鄉(xiāng)道一般不低于三級公路,村道應(yīng)達到四級以上公路標準,同步建設(shè)交通安全、排水和生命防護等設(shè)施,確保建成一條、達標一條。在建設(shè)資金上,市級財政、交通等部門加大工作力度,爭取上級資金支持;縣級政府加大財政投入力度,拓寬融資渠道;同時切實利用好農(nóng)發(fā)行貸款等政策機遇,滿足農(nóng)村公路建設(shè)資金需求。
在公路養(yǎng)護管理方面,明確了市縣兩級財政投入政策,化解了長期制約農(nóng)村公路養(yǎng)管工作的瓶頸因素。文件規(guī)定,市、縣兩級財政分別不低于上年度財政收入的2%和2.5%,并建立穩(wěn)定的增長機制。隨著農(nóng)村公路建設(shè)三年攻堅行動的實施,聊城市農(nóng)村公路將迎來一場新的建設(shè)高潮,全面提升農(nóng)村公路養(yǎng)管水平,農(nóng)村公路在農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展中的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、服務(wù)型作用將進一步凸顯。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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