首獲4艘中型集裝箱船訂單！大韓造船力推船型多元化戰(zhàn)略

4月6日，大韓造船宣布與一家歐洲地區(qū)船東簽訂了4艘7200TEU級(jí)集裝箱船的建造合同，這4艘新船將于2023年4月開工建造，并從2024年4月開始陸續(xù)交付。但大韓造船并未透露新船建造價(jià)格。

據(jù)悉，這也是大韓造船首次承接中型集裝箱船訂單，標(biāo)志著該公司船型多元化戰(zhàn)略不斷取得新的成果，接單競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。

該型集裝箱船總長 272米、型寬42.8米、型深24.6米，搭載了新型環(huán)保船用設(shè)備，屬于既能節(jié)約燃料又能減少溫室氣體排放量的環(huán)保船舶。

大韓造船是韓國乃至全球知名的中型油船專業(yè)建造船廠，主力船型為阿芙拉型油船和蘇伊士型油船，特別是在阿芙拉型油船建造領(lǐng)域，大韓造船的4年累計(jì)接單市場(chǎng)占有率達(dá)到了世界第一，并在2019年和2020年連續(xù)兩年入選韓國“世界一流商品”名錄。

為了進(jìn)一步推進(jìn)建造船型的多元化，確保企業(yè)發(fā)展的持續(xù)性，大韓造船近年來主動(dòng)適應(yīng)造船市場(chǎng)的變化，一直致力于開發(fā)新的戰(zhàn)略船型。2020年7月，該公司首次承接了希臘油船船東Tsakos Energy Navigation（TEN）的1+2艘15.5萬載重噸蘇伊士型穿梭油船，進(jìn)入高附加值船型建造領(lǐng)域；2021年9月，該公司又從該希臘船東首次承接了4+2艘1.5萬載重噸LNG雙燃料動(dòng)力阿芙拉型油船，成為韓國中型造船企業(yè)中首家承接環(huán)保船舶的船廠；2021年10月，該公司與本國船東泛洋海運(yùn)（Pan Ocean）簽訂了2+2艘1000TEU級(jí)集裝箱船的建造合同，正式進(jìn)軍小型集裝箱船建造市場(chǎng)。此次首次成功承接中型集裝箱船訂單，是大韓造船船型多元化戰(zhàn)略取得的最新成果。

大韓造船表示，從去年開始，全球集裝箱船市場(chǎng)持續(xù)活躍，預(yù)計(jì)短期內(nèi)仍將維持高水準(zhǔn)的船價(jià)。為了在隨時(shí)變化的造船業(yè)行情中保持競(jìng)爭(zhēng)力，該公司結(jié)合自身生產(chǎn)實(shí)際開發(fā)了該型7200TEU集裝箱船。

據(jù)悉，該型船于去年12月完成開發(fā)，3個(gè)多月后即承接了訂單。大韓造船表示，公司正不斷收到各國船東有關(guān)7000TEU級(jí)集裝箱船的新造船訂單咨詢，因此計(jì)劃以此次訂單為開端，搶占中型集裝箱市場(chǎng)并努力擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，將其培育為大韓造船的新一代主力船型。

大韓造船代表理事鄭大成表示：“通過此次承接中型集裝箱船訂單，為公司應(yīng)對(duì)不同船型的市場(chǎng)行情變化而進(jìn)行戰(zhàn)略性、選擇性接單奠定了基礎(chǔ)。為了適應(yīng)國際海事環(huán)保新規(guī)不斷強(qiáng)化的趨勢(shì)，公司還將盡快完成LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船的技術(shù)開發(fā)，為持續(xù)追加承接高附加值船舶訂單而努力。”（王楚）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。