本田2017款全新NSX跑車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)淺析

本田汽車(chē)公司26年來(lái)首次對(duì)旗下“NSX”跑車(chē)進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，并宣布投放日本市場(chǎng)的車(chē)型規(guī)格。

新款NSX式一輛混合動(dòng)力轎車(chē)，搭載了“運(yùn)動(dòng)混合動(dòng)力SH-AWD”三電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)與雙電動(dòng)機(jī)單元相結(jié)合，能夠單獨(dú)驅(qū)動(dòng)右前輪、左前輪和發(fā)動(dòng)機(jī)，而電動(dòng)機(jī)則驅(qū)動(dòng)后輪。這款車(chē)型與美國(guó)版最低的不同在于日本車(chē)型的車(chē)頂采用了碳纖維增強(qiáng)塑料。

這款新型NSX的售價(jià)為2370萬(wàn)日元（約合235,891美元），本田自2016年8月25日起接受該款車(chē)型的預(yù)定并于2017年2月27日投放市場(chǎng)。

新款NSX車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)也是新近開(kāi)發(fā)的，3.5LV6直噴式雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率和扭矩分別為373kW和550N·m。而前輪電動(dòng)機(jī)則是雙電動(dòng)機(jī)組（最大輸出功率和扭矩分別為：27kw和73N·m），后輪則配有直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)（最大輸出功率和扭矩分別為：35kw和148N·m）。

正如此前車(chē)型一般，本田采用了“中段式布局”，將大發(fā)動(dòng)機(jī)配置在靠近前輪的位置，而非后輪。此外，本田公司設(shè)計(jì)了一款緊湊型主系統(tǒng)，優(yōu)化其發(fā)動(dòng)機(jī)配置布局。該車(chē)型將分量較重的部件集中在軸距位置，并盡可能縮短前后部突出的車(chē)身。設(shè)計(jì)師縮減了汽車(chē)橫擺慣性距，提升了車(chē)速。

本田調(diào)低了車(chē)身的重心，調(diào)整了前/后質(zhì)量分布，提升穩(wěn)定性。為減輕車(chē)中并提高車(chē)身硬度，本田更換了此前車(chē)型采用的鋁合金一體式框架，而改用了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。不僅如此，還采用了多種材料，做到不同零件采用不同的材料。

另一方面，采用了運(yùn)動(dòng)混合動(dòng)力SH-AWD提升了響應(yīng)速度，主要通過(guò)以下方面：（1）采用雙電動(dòng)機(jī)組快速啟動(dòng)并加速以充分發(fā)揮電動(dòng)機(jī)的特性，在低速時(shí)輸出高扭矩。（2）采用直接驅(qū)動(dòng)式電動(dòng)機(jī)的扭矩消除渦輪遲滯。（3）采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行扭矩矢量分配，呈弧線分布。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。