鄂鋼汽車(chē)板簧60Si2Mn協(xié)同開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)新突破

近日，制造管理部收到東風(fēng)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)有限公司發(fā)來(lái)的信息，采用我公司和襄陽(yáng)重材聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新型彈簧扁鋼60Si2Mn制造的汽車(chē)板簧，質(zhì)量?jī)?yōu)異，很好地滿足了東風(fēng)汽車(chē)高端商用車(chē)的制造需求，標(biāo)志著加工材產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)協(xié)同邁上了新臺(tái)階。

彈簧扁鋼用于制作汽車(chē)板簧，其產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，汽車(chē)板簧除了承受車(chē)廂及載物的重量（靜載荷）外，還要承受因路面不平所引起的沖擊載荷（動(dòng)載荷）造成單向循環(huán)彎曲壓力。影響汽車(chē)板簧壽命的因素除了設(shè)計(jì)、安裝、潤(rùn)滑和使用外，板簧生產(chǎn)用原料——彈簧扁鋼本身的冶金質(zhì)量是根本的決定性因素，能否生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)板簧鋼已成為鋼廠生產(chǎn)技術(shù)能力的標(biāo)志之一。

此次鄂鋼與襄陽(yáng)重材聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新型彈簧扁鋼60Si2Mn技術(shù)要求高于國(guó)標(biāo)，具體表現(xiàn)為：Si含量比國(guó)標(biāo)范圍窄，P、S含量遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)要求，同時(shí)需要添加一些微量元素改善板簧特性。

同時(shí)，鋼廠生產(chǎn)汽車(chē)用鋼的門(mén)檻也越來(lái)越高。在通過(guò)汽車(chē)用鋼質(zhì)量管理體系審核后，還需通過(guò)二方認(rèn)證，鄂城鋼鐵精心策劃，于2021年10月順利通過(guò)了二方（東風(fēng)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)有限公司）認(rèn)證，具備了批量生產(chǎn)資質(zhì)。2021年11月

制造管理部代表公司與襄陽(yáng)重材簽訂彈簧扁鋼60SiMn供貨技術(shù)協(xié)議后，鄂城鋼鐵公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即將60Si2Mn試制供貨列入了公司條材產(chǎn)銷(xiāo)研百日行動(dòng)2.0版之中，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。項(xiàng)目組針對(duì)各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的討論并制定具體的措施，生產(chǎn)前各工序按照工藝要求進(jìn)行條件確認(rèn)，生產(chǎn)過(guò)程中規(guī)范化操作，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，出廠前嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保質(zhì)保量按期交貨。目前鄂鋼已供貨2700余噸，經(jīng)襄陽(yáng)重材后續(xù)加工，生產(chǎn)的彈扁質(zhì)量?jī)?yōu)良，得到了終端用戶——東風(fēng)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)有限公司的高度認(rèn)可。

本次彈簧扁鋼60Si2Mn聯(lián)合開(kāi)發(fā)的成功，體現(xiàn)了基地協(xié)同的顯著效果，表明公司具備優(yōu)質(zhì)加工材生產(chǎn)制造能力，為公司結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品提檔升級(jí)打下了基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。