中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘用車市場信息聯(lián)席會,簡稱乘聯(lián)會)聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司(簡稱安路勤)聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù),旨在定期監(jiān)控國產(chǎn)乘用車市場的新四化發(fā)展進(jìn)程,并通過歷史數(shù)據(jù)比對,判斷未來發(fā)展趨勢。
2022年2月乘用車新四化指數(shù)為68.1。其中電動化指數(shù)為21.7;智能化指數(shù)為36.9;網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為48.9。
通過對2021年2月起的乘用車新四化指數(shù)進(jìn)行追溯計(jì)算,可以看到最近13個月來的乘用車新四化指數(shù)走勢變化。
目前,乘用車新四化指數(shù)有三個分項(xiàng)指數(shù),分別為電動化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。
2022年2月電動化指數(shù)為21.7,相比2022年1月有所回升。
2022年2月智能化指數(shù)為36.9,相比2022年1月快速提升。
2022年2月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為48.9,相比2022年1月略有提升。
2022年2月中國乘用車市場零售達(dá)125.0萬輛,同比增長4.5%,環(huán)比下降39.9%。自2022年1月提高了新四化劃分標(biāo)準(zhǔn),新四化指數(shù)更加契合地體現(xiàn)新四化的發(fā)展進(jìn)程。從兩個月數(shù)據(jù)來看,新四化進(jìn)程仍有所波動(2月份經(jīng)歷傳統(tǒng)春節(jié))。但從2月份的數(shù)據(jù)來看,新四化指數(shù)仍是穩(wěn)步向前發(fā)展。
2022年2月新四化整體指數(shù)68.1,相比1月有所提升。電動化指數(shù)21.7有所回升,呈現(xiàn)了強(qiáng)勢增長特征。整體來看,全國各類地區(qū)對新能源車都有強(qiáng)勢需求增長的特征。智能化指數(shù)快速提升,智能化將是未來產(chǎn)品競爭的主要領(lǐng)域,未來智能化指數(shù)發(fā)展將是衡量新四化進(jìn)程的重要KPI。而網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)相比1月略有提升,在相同硬件的基礎(chǔ)上,如何為消費(fèi)者提升軟件服務(wù)將是未來整車廠需要考慮的問題。更新標(biāo)準(zhǔn)后的新四化指數(shù)僅有兩個月的數(shù)據(jù),未能呈現(xiàn)出具象的持續(xù)性特征,讓我們繼續(xù)關(guān)注各指數(shù)的后續(xù)發(fā)展。
2022年隨著新能源車補(bǔ)貼退坡和鋰礦等基礎(chǔ)資源價(jià)格劇烈上漲,新能源車企面臨一定的成本壓力。同時隨著國際形勢變化,油價(jià)上漲,特斯拉領(lǐng)銜新能源產(chǎn)品紛紛漲價(jià),影響新能源汽車漲價(jià)的原因可以歸為三大類:電池原材料上漲、芯片荒、補(bǔ)貼政策收緊。但整體消費(fèi)者對新能源汽車的接受程度越來越高,不像之前那么抗拒了;后續(xù)新能源市場將從限購城市向其余城市輻射發(fā)散,二、三線城市的新能源市場將是未來新能源新的增長點(diǎn)。隨著2022年1月提升了新四化標(biāo)準(zhǔn),指數(shù)也可能隨之受到影響,預(yù)計(jì)新四化指數(shù)仍將有一定程度的波動。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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