攀鋼貝氏體道岔鋼軌專(zhuān)利獲美國(guó)授權(quán)

  8月22日，研究院重軌及鐵路用鋼研究所收到美國(guó)國(guó)家專(zhuān)利商標(biāo)局頒發(fā)的《貝氏體道岔鋼軌熱處理方法》發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)，繼德國(guó)、澳大利亞之后，在貝氏體鋼軌領(lǐng)域再次獲得國(guó)際授權(quán)專(zhuān)利。

  攀鋼作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鋼軌研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，在珠光體鋼軌領(lǐng)域取得了顯著成就，但在貝氏體鋼軌領(lǐng)域尚屬空白。2010年以來(lái)，項(xiàng)目組根據(jù)我國(guó)鐵路發(fā)展態(tài)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)外首次提出采用在線(xiàn)熱處理技術(shù)生產(chǎn)重載鐵路用貝氏體鋼軌的技術(shù)思路并開(kāi)展了工業(yè)試驗(yàn)。鐵路總公司專(zhuān)家組對(duì)攀鋼貝氏體鋼軌產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量與綜合性能給予了充分肯定，目前正在開(kāi)展上道評(píng)審各項(xiàng)工作。美國(guó)作為攀鋼出口鋼軌的重要目的地，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面主要由日本、歐洲控制，此次專(zhuān)利授權(quán)表明美國(guó)對(duì)攀鋼鋼軌技術(shù)原創(chuàng)性與新穎性的認(rèn)可，將助力攀鋼鋼軌角逐國(guó)際市場(chǎng)，提高攀鋼鋼軌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。