創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 鋼頭條 > 鋼廠 > 廠家動(dòng)態(tài)

鞍鋼簾線鋼夾雜物控制創(chuàng)五年最佳

發(fā)布時(shí)間:2016-08-11 00:00 編輯:GC201 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
62
記者從鞍鋼集團(tuán)獲悉,今年前7個(gè)月,鞍鋼簾線鋼夾雜物控制水平較去年大幅度提升,創(chuàng)造五年以來(lái)最好水平,標(biāo)志著鞍鋼純凈鋼冶煉技術(shù)再上新水平。據(jù)了解,簾線鋼主要用于汽車(chē)、飛機(jī)輪胎子午線,是橡膠骨架材料中發(fā)展最

 

記者從鞍鋼集團(tuán)獲悉,今年前7個(gè)月,鞍鋼簾線鋼夾雜物控制水平較去年大幅度提升,創(chuàng)造五年以來(lái)最好水平,標(biāo)志著鞍鋼純凈鋼冶煉技術(shù)再上新水平。

據(jù)了解,簾線鋼主要用于汽車(chē)、飛機(jī)輪胎子午線,是橡膠骨架材料中發(fā)展最為廣闊的產(chǎn)品,也是金屬制品中生產(chǎn)難度最大的產(chǎn)品,被譽(yù)為鋼鐵產(chǎn)品“皇冠上的明珠”。其中,冶煉環(huán)節(jié)的夾雜物控制直接影響著簾線鋼的拉拔性能,決定著簾線鋼軋制的成敗,是簾線鋼生產(chǎn)極為重要也是難度極大的一個(gè)環(huán)節(jié),對(duì)鋼水冶煉要求極高。簾線鋼夾雜物大小通常只能通過(guò)顯微鏡觀察檢驗(yàn),其控制水平代表著鋼廠純凈鋼冶煉水平。

作為鞍鋼簾線鋼冶煉生產(chǎn)的重要基地,鞍鋼股份煉鋼總廠高度重視簾線鋼夾雜物質(zhì)量控制工作,從2015年11月份開(kāi)始,成立長(zhǎng)材攻關(guān)組,每月召開(kāi)會(huì)議,針對(duì)簾線鋼質(zhì)量波動(dòng)、質(zhì)量控制難點(diǎn)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)研討攻關(guān)。他們加強(qiáng)簾線鋼夾雜物理論分析,通過(guò)優(yōu)化工藝,使夾雜物更加細(xì)小均勻,最終實(shí)現(xiàn)了簾線鋼夾雜物控制水平穩(wěn)定提高。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌
高線 3690 +100
低合金板卷 3710 +80
低合金中板 3460 +60
鍍鋅管 4640 +30
鐵塔角鋼 3460 +70
熱鍍鋅卷 4320 +90
冷軋卷板 13940 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 4260 +10
圓鋼 3800 +100
鉬鐵 237000 0
低合金方坯 3140 +60
鐵精粉 1130 -
二級(jí)焦 2680 -
鋁錠 20140 +310
中廢 2070 0