天津:汽車(chē)進(jìn)口不合格率達(dá)1.3% 比去年同期增長(zhǎng)近10倍

記者從天津檢驗(yàn)檢疫局獲悉，上半年該局共檢驗(yàn)進(jìn)口汽車(chē)14600多批次，14.2萬(wàn)余輛，涉及金額61億多美元，其中檢出不合格350批次、1800余輛，涉及金額8200萬(wàn)多美元。從進(jìn)口數(shù)量看，不合格率達(dá)1.3%，比去年同期0.14%的不合格率增長(zhǎng)了近10倍。

“檢出不合格問(wèn)題絕大部分是不涉及安全性能的問(wèn)題，按照我國(guó)相關(guān)規(guī)定，這類(lèi)問(wèn)題整改合格后可以放行。但有些問(wèn)題是不能整改的，必須實(shí)施退運(yùn)或銷(xiāo)毀處理。”天津局工作人員介紹。

據(jù)悉，今年上半年，天津局共對(duì)29輛存在不合格問(wèn)題的進(jìn)口汽車(chē)實(shí)施了退運(yùn)處理。

被退運(yùn)的進(jìn)口汽車(chē)主要涉及3類(lèi)：

第一類(lèi)是獲證改裝車(chē)(俗稱(chēng)“小3C”)和“小批量”進(jìn)口車(chē)，退運(yùn)批次占總批次的80%。退運(yùn)原因主要是貨證不符、品質(zhì)不合格或安全標(biāo)識(shí)不合格；

第二類(lèi)是“以舊充新”進(jìn)口車(chē)，如，在對(duì)某公司進(jìn)口的1輛覽勝越野車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛外表存在修復(fù)痕跡，經(jīng)技術(shù)查詢(xún)，車(chē)輛在國(guó)外存在碰撞事故記錄，屬于“以舊充新”，上半年像這種被退運(yùn)的“以舊充新”進(jìn)口車(chē)共4批次，占全部退運(yùn)車(chē)輛的27%；

第三類(lèi)是車(chē)輛識(shí)別代號(hào)(VIN)不合格進(jìn)口車(chē)，如，一批共計(jì)17輛的大切諾基越野車(chē)，VIN上的字母和數(shù)字高度不符合我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定打刻的VIN的字母和數(shù)字的字高應(yīng)大于等于7.0mm，而這批進(jìn)口車(chē)的VIN字高只有5.8mm，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，這17輛車(chē)均被實(shí)施了退運(yùn)。

品質(zhì)問(wèn)題、安全風(fēng)險(xiǎn)、VIN碼等都是檢驗(yàn)檢疫部門(mén)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)檢驗(yàn)監(jiān)管重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目，對(duì)涉及這些問(wèn)題的進(jìn)口車(chē)，天津檢驗(yàn)檢疫部門(mén)采取零容忍態(tài)度，嚴(yán)格依法把關(guān)，防止不合格進(jìn)口車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。