受益于全新生產(chǎn)線和歐洲汽車市場返暖,雷諾上半年?duì)I業(yè)利潤攀升41%至15.4億歐元(約合17億美元)。上半年凈收入增長8.8%至15億歐元(合17.4億美元),收入增長13.5%至251.9億歐元。
雷諾埃斯佩斯(Escape)、風(fēng)景(Scenic)、科雷嘉(Kadjar)等全部主要車型都進(jìn)行了改造,產(chǎn)品攻勢取得一定效果。雷諾上半年?duì)I業(yè)利潤率從4.9%至6.1%,按當(dāng)前會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)看達(dá)到了最高。主要汽車部分利潤上揚(yáng)65%,利潤率達(dá)4.7%。雷諾CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)表示上半年成績表明了區(qū)域多樣化和發(fā)布新模型戰(zhàn)略的正確性。
雷諾表示將繼續(xù)完成16年目標(biāo)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入、營業(yè)利潤率增長和積極的汽車自由現(xiàn)金流。上半年其自由現(xiàn)金流達(dá)3.81億歐元。
趁著歐洲市場的恢復(fù)之勢,雷諾今年引入了10款新/改款車型,歐洲市場營業(yè)利潤率上半年增長9.1%。Delbos表示英國市場上半年銷量創(chuàng)下新高,雖然現(xiàn)在談?dòng)⒚摎W對雷諾銷量影響還為時(shí)過早,不過預(yù)計(jì)明年銷量將下將。該公司預(yù)測今年歐洲市場交付量上漲5%,上半年歐洲交付量占其全部交付量60%的份額。
歐洲以外市場情況不一。雷諾的產(chǎn)品攻勢有效地改善了定價(jià),上半年主營業(yè)務(wù)收入增至8億歐元,緩和了在拉丁美洲和俄羅斯低迷狀況。受累于北美市場疲軟和阿爾及利亞的進(jìn)口限制,雷諾下調(diào)了其全球汽車市場增率預(yù)期,從2%降至1.7%。對于深陷泥沼的俄羅斯地區(qū),雷諾計(jì)劃繼續(xù)增持伏爾加集團(tuán)(AvtoVAZGroup)股份,上半年因伏爾加集團(tuán)造成的損失較15年同期從8700萬減少至7500萬歐元。
柴油機(jī)成本
由于改善柴油發(fā)電機(jī)研發(fā)開支增加,雷諾節(jié)約成本開支稍有減弱,生產(chǎn)力儲(chǔ)蓄蒸發(fā)600萬歐元。Delbos表示:“節(jié)約的成本減少主要是因?yàn)檠邪l(fā)和產(chǎn)品提升的等其他花銷造成的。”雷諾表示研發(fā)成本增加了1.15億的部分歸因于“柴油機(jī)影響”。雷諾正在努力達(dá)到嚴(yán)格的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn),也在補(bǔ)救現(xiàn)有車型超量的氮氧化物排放。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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