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世界最大跨度三塔斜拉橋南主塔承臺(tái)澆筑完成

發(fā)布時(shí)間:2022-01-04 08:41 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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1月2日晚,由中交二航局承建的巢馬鐵路馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋南主塔順利完成承臺(tái)混凝土澆筑。作為世界首座千米級(jí)三塔公鐵兩用斜拉橋,大橋三座主塔設(shè)計(jì)高達(dá)300余米,兩個(gè)主跨總長(zhǎng)2240米,塔高、跨徑均為同類型橋梁設(shè)計(jì)

1月2日晚,由中交二航局承建的巢馬鐵路馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋南主塔順利完成承臺(tái)混凝土澆筑。作為世界首座千米級(jí)三塔公鐵兩用斜拉橋,大橋三座主塔設(shè)計(jì)高達(dá)300余米,兩個(gè)主跨總長(zhǎng)2240米,塔高、跨徑均為同類型橋梁設(shè)計(jì)之最。

巢馬城際鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道之一滬漢蓉鐵路合肥上海段的重要組成部分,作為巢馬城際鐵路控制性工程,馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋的建設(shè)對(duì)推動(dòng)馬鞍山市深度融入南京、合肥兩大都市圈,促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶更高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。


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