Mobileye與特斯拉不再續(xù)約 Q2利潤(rùn)暴漲近八成

據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，以色列駕駛輔助芯片及軟件制造商Mobileye日前發(fā)布了其第二季度營(yíng)收，然而表示在合約期滿后不再與特斯拉續(xù)約。

Mobileye曝出不再與特斯拉續(xù)約的消息后，其7月26日的股價(jià)在早盤交易中下跌了逾13%，收盤價(jià)下滑了8%至45.33美元。因?yàn)殡p方具有研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的潛力，而受到華爾街股市投資者及分析人士的密切關(guān)注。

Mobileye談到向特斯拉提供的可為Autopilot技術(shù)提供圖像分析的芯片時(shí)，發(fā)表聲明稱，“公司與特斯拉將不會(huì)在EyeQ3以外的領(lǐng)域展開(kāi)合作。”前者的芯片可輔助駕駛員轉(zhuǎn)彎，以及保持車道。

Mobileye未透露與特斯拉的合約何時(shí)到期，雙方均為指明哪一家最先提出終止續(xù)約。而雙方終止續(xù)約的計(jì)劃正值后者因自動(dòng)駕駛技術(shù)致死事故遭美國(guó)當(dāng)局調(diào)查之際。特斯拉僅在聲明中表示，“將轉(zhuǎn)向內(nèi)部Autopilot攝像頭的內(nèi)部研發(fā)。”

Mobileye首席技術(shù)官阿姆農(nóng)·沙書亞(AmnonShashua)在公司第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告發(fā)布會(huì)上向投資人指出，“全自動(dòng)駕駛要求確保極高的安全性。由于技術(shù)的不成熟，自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)Mobileye的聲譽(yù)以及行業(yè)來(lái)說(shuō)具有很大的危險(xiǎn)性。我們認(rèn)為這不是公司的出發(fā)點(diǎn)，因此不再與特斯拉就這一方面繼續(xù)合作。”特斯拉也不是其公司財(cái)務(wù)的重要來(lái)源。

馬斯克的回應(yīng)

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）回應(yīng)稱，Mobileye與其他車企的合作阻礙前者跟上特斯拉的研發(fā)步伐。

馬斯克在一份電子郵件聲明中稱，“Mobileye與傳統(tǒng)車企簽訂合同，為數(shù)百款車型提供技術(shù)，這不幸地拖累了其研發(fā)技術(shù)的能力。不過(guò)這是預(yù)料中的事，對(duì)我們的規(guī)劃不會(huì)造成太大影響。”

而特斯拉12月份曾發(fā)布了一張博客帖子，稱“Model3及ModelX配備的MobileyeEyeQ3芯片是世界上最出色的駕駛輔助系統(tǒng)，這也是我們使用它的原因。”

Q2凈利潤(rùn)暴漲近八成

Mobileye同時(shí)公布了其第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告，EyeQ系列芯片的強(qiáng)勁銷量及較高的價(jià)格定位拉動(dòng)該公司上季度實(shí)現(xiàn)了客觀的收益。其凈利潤(rùn)暴漲了76%，達(dá)到2,690萬(wàn)美元，營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng)了59%，達(dá)到8,350萬(wàn)美元。

Mobileye首席執(zhí)行官ZivAviram稱，上半年其公司在不同程度上獲得了高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）以及道路管理系統(tǒng)（RoadExperienceManagement，REM）產(chǎn)品的新業(yè)務(wù)。

Aviram在公司聲明中表示，“除了贏取新的ADAS項(xiàng)目以及新一級(jí)合作伙伴外，我們還通過(guò)與車企等公司達(dá)成合作伙伴關(guān)系傳播我們的價(jià)值所在，以在未來(lái)5年內(nèi)推出可量產(chǎn)的全自動(dòng)駕駛車。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。