大變革！這類車禁止入廠！鋼市又發(fā)瘋！鋼價反復(fù)

禁令來襲，運輸方式將生大變革！這類車禁止入廠！
　　目前國家大力倡導(dǎo)多種運輸模式的情況下，對比鐵路運輸而言，我國貨運仍以公路運輸為主。
　　2019年官方發(fā)布《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》就提及鋼鐵企業(yè)超低排放指標(biāo)要求時，重點強調(diào)了大宗物料產(chǎn)品清潔運輸要求：
　　進出鋼鐵企業(yè)的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機等清潔方式運輸比例不低于80%；達不到的，汽車運輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車（2021年底前可采用國五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車）。
　　據(jù)了解，河北、河南、山東等地區(qū)均已出臺針對國五柴油車的管控政策，不少工廠和企業(yè)禁止國五柴油車進廠裝卸貨。已有天津鋼鐵集團有限公司、山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司、天津榮程聯(lián)合鋼鐵有限公司等多家鋼企明確表示自2022年1月1日起，將禁止國五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛進入。
　　隨著環(huán)保治理的持續(xù)深入，將會有越來越多的地區(qū)加入到限行國四、國五柴油車的行列。
　　近日官方工作會議提出適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，因城施策促進房地產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)和健康發(fā)展等，預(yù)測后市基建投資較強，房地產(chǎn)市場獲得較強支撐，消息利好鋼市。
　　市場信心增強，期螺大幅拉高，帶動現(xiàn)貨價格多次上調(diào)，累計漲幅達40-60元/噸。
　　根據(jù)中鋼協(xié)消息，12月上旬鋼材社會庫存827萬噸，環(huán)比下降4.4%。
　　最近鋼市庫存去化順暢，但冬儲臨近，貿(mào)易商追漲意愿不強，下游終端仍按需采購。短期鋼價或震蕩運行。
　　來源：網(wǎng)易新聞

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