退出航運業(yè)！秦發(fā)集團出售最后一艘散貨船

在出售其最后一艘巴拿馬型散貨船后，秦發(fā)集團確認退出船東業(yè)務。

12月7日，香港上市公司中國秦發(fā)發(fā)布公告，于2021年12月6日，賣方珠海秦發(fā)航運有限公司與買方寧波市海洲物流有限公司訂立協(xié)議備忘錄，向?qū)幉ㄊ泻Ｖ尬锪鞒鍪垡凰覂魢嵨?4436的散貨船，現(xiàn)金代價6,633萬人民幣。估計出售收益約2,510萬人民幣。所得凈額擬用于償還若干銀行貸款。據(jù)悉，該船是73300載重噸散貨船“QinFa 18”輪（建于1998 年）。該船的交付地點由買方選擇，可安排在中國舟山的安全且方便的泊位或錨地。

秦發(fā)集團表示，公司一直聚焦于在煤炭業(yè)務上，煤炭業(yè)務在上一財政年度占其收入的主要部分。隨著二手散貨船市場逐漸復蘇，董事認為出售事項乃以合理價錢出售貨船的良機，將有助集團改善流動資金狀況并降低資產(chǎn)負債比率，從而提升集團的整體財務狀況。經(jīng)參考近期國際市場上所報告類別及大小相若的二手散貨船的市場銷售后，董事認為價錢乃屬合理。

中國秦發(fā)集團有限公司成立于1996年，于2009年在香港主板上市。秦發(fā)集團是一家主要從事煤炭開采及銷售業(yè)務的香港投資控股公司。該公司通過兩大分部運營。煤炭分部在中國從事煤炭開采、煤炭購銷、選煤、煤炭儲存及配煤業(yè)務。其旗下煤礦包括興陶煤業(yè)、馮西煤業(yè)、崇升煤業(yè)、興隆煤業(yè)及宏遠煤業(yè)。航運運輸分部從事航運運輸業(yè)務，擁有4艘巴拿馬型散貨船，合共運力約30萬載重噸，具備國內(nèi)、國際運營資質(zhì)，內(nèi)外兼營，各國內(nèi)國際航線均能航行。除煤炭運輸外，船隊為客戶提供航運服務，亦可租賃予第三方提供干散貨運輸服務。

20多年的發(fā)展，秦發(fā)集團總資產(chǎn)已達150億元，年銷售額100億元左右。 隨著中國經(jīng)濟由高速轉(zhuǎn)為中高速,互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略、一帶一路戰(zhàn)略、綠色能源戰(zhàn)略的推出并實施,廣東自貿(mào)區(qū)的設立，集團迎來了新的發(fā)展機遇。集團已于近幾年經(jīng)濟低谷時期布局了互聯(lián)網(wǎng)、智能物流、煤電一體化、一帶一路、自貿(mào)區(qū)等棋子隨著國家戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，集團也進入了轉(zhuǎn)型的新時代。

截至2021年6月30日，中國秦發(fā)上半年收益人民幣16.05億元，同比增加89.8%；期內(nèi)的毛利率為32.6%，而2020年同期則錄得毛利率9.8%，毛利率增加主要由于平均煤炭價格增加；公司權(quán)益持有人應占溢利人民幣4.728億元，而2020年同期則為公司權(quán)益持有人應占虧損人民幣5480萬元。期內(nèi)集團的煤炭經(jīng)營及貿(mào)易量較2020年同期有所增加。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。