臺(tái)船開(kāi)工建造一艘海事教育實(shí)習(xí)船

12月3日，臺(tái)船開(kāi)工建造臺(tái)灣地區(qū)新一艘海事教育實(shí)習(xí)船。

這艘新船由中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)“教育部”委托高雄科技大學(xué)采購(gòu)，今年1月由臺(tái)船中標(biāo)，該船總造價(jià)近新臺(tái)幣15.6億元（約合人民幣3.59億元），預(yù)計(jì)將用于更換目前船齡近27年的實(shí)習(xí)船“育英二號(hào)”，計(jì)劃在2024年交付運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，“育英二號(hào)”由日本三井造船（現(xiàn)三井E&S造船）設(shè)計(jì)規(guī)劃，由臺(tái)船建造，于1994年3月20日交付運(yùn)營(yíng)，至今已經(jīng)接近27年，設(shè)備和機(jī)械均面臨老化、耗損及原廠零件停產(chǎn)的問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)效益降低，因此決定建造新船取代“育英二號(hào)”。

臺(tái)船著手建造的新實(shí)習(xí)船長(zhǎng)114米，寬21米，深10.1米，總噸位6000噸，可以搭載船員32人、臨時(shí)人力與教師18人及學(xué)生200人，相比之下“育英二號(hào)”總噸位近1800噸、僅可容納80余名學(xué)生。而且“育英二號(hào)”是從漁船設(shè)計(jì)修改，觀摩時(shí)學(xué)生容易擠在駕駛臺(tái)；新船則比照商船重新設(shè)計(jì)，未來(lái)學(xué)生從觀察、模擬到實(shí)際訓(xùn)練都有不同艙間可依序進(jìn)行，且整體設(shè)計(jì)符合航海人員訓(xùn)練國(guó)際公約規(guī)定。

新船配備了多樣模擬機(jī)、實(shí)習(xí)室與教室，此外還設(shè)置育室、自修室、會(huì)議室、電影院，供教學(xué)和休閑使用。此外，為了讓師生們能有更安全舒適環(huán)境，該船采用主動(dòng)式穩(wěn)定翼系統(tǒng)以減輕實(shí)習(xí)船因風(fēng)浪造成橫搖情況，符合SOLAS（海上人命安全公約）的要求。

同時(shí)，考慮到環(huán)保問(wèn)題，該船還將配備低壓脫硫裝置，并預(yù)先規(guī)劃由柴油轉(zhuǎn)變?yōu)殡p燃料驅(qū)動(dòng)改裝空間，使艘海事教育實(shí)習(xí)船能更有改進(jìn)余裕。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。