武漢新港汽車滾裝水運異軍突起

昨日，武漢新港管委會透露，上半年武漢新港金口、漢南、沌口三大港區(qū)的汽車滾裝水運業(yè)務異軍突起，整車滾裝運輸吞吐量達35.32萬輛，同比增長35.38%。

2014年前，武漢僅沌口港可滾裝商品汽車。2015年起，漢南港滾裝碼頭、金口港安吉汽車物流碼頭一期相繼投用，拉動汽車水運量迅速上升。今年上半年，沌口港、金口港、漢南港汽車滾裝吞吐量分別達22.47萬輛、6.8萬輛和6.05萬輛，較上年同期分別增長36.02%、15.25%和64.85%。

金口碼頭服務上汽通用武漢基地，該工廠生產的轎車可走水路至江浙滬一帶。漢南港與重慶長安汽車合作，近七成整車從重慶經武漢中轉至省內及湖南、江西、安徽等地。沌口港主要服務于“東風系”，神龍、東本、風神轎車經此運往重慶、上海等長江流域城市。武漢已成為眾多汽車廠商在長江流域重要的汽車物流集散分撥中心。

武漢新港管委會主任張林表示，汽車滾裝水運的運輸成本僅相當于公路掛車的五分之一到八分之一，武漢新港汽車滾裝運輸體系的不斷發(fā)展與完善，將推動本土汽車產業(yè)進一步降低物流成本。

今年上半年，武漢市共生產整車79萬輛，增幅33%，汽車及零部件產業(yè)產值增幅達19%。據(jù)預測，到2018年該市滾裝汽車運輸量將達80萬輛。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。