11月29日,中國船舶集團旗下江南造船為挪威UECC公司建造的3600車汽車運輸船(PCTC)首制船正式交付離廠,將投入到北歐—地中海區(qū)域航線營運。
該船是世界上首艘LNG雙燃料+電池混合動力+EMS能源管控系統(tǒng)的汽車運輸船。該船總長169.10米,型寬28.00米,安置有一個600立方的C型罐,采用燃油和天然氣雙燃料動力,滿足IMOTIERⅢNOx排放限值,船上的天然氣容量可滿足全航程需求。船舶在正常航行、進出港及裝卸貨等情況下可真正實現(xiàn)超低排放。
同時,該型船建造幾乎涵蓋了當今滾裝船所有主流技術,其主機、發(fā)電機和鍋爐均為雙燃料形式,與傳統(tǒng)燃油動力模式的PCTC船相比,可減少99%硫、80%~85%氮氧化物和20%~25%碳排放量,大大減少對環(huán)境的污染,可滿足全球最嚴格排放標準,具有綠色低碳、快速性佳、穩(wěn)性優(yōu)秀、車輛通風優(yōu)秀、一人橋樓等優(yōu)點。船內采用全自動化升降模塊,可以電動調節(jié)倉儲高度以適應不同規(guī)格車輛運輸。
在“首制船求突破,2號船保穩(wěn)定,3號船促提升”的理念指導下,后兩艘船的建造節(jié)奏也正穩(wěn)步提升。目前,第二艘已完成下水進入碼頭建造階段;第三艘也已完成全船貫通,計劃將于明年全部交付。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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