歐盟對多家卡車制造商處以29.3億歐元創(chuàng)紀(jì)錄罰款

北京時間7月20日凌晨消息，據(jù)彭博社報道，戴姆勒、帕卡公司（PaccarInc.）旗下DAF部門及其他一些卡車生產(chǎn)商已經(jīng)同意向歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)支付創(chuàng)紀(jì)錄的29.3億歐元（約合32.3億美元）罰款，原因是其在過去14年時間里操縱中型及重型卡車的價格。

在這些卡車生產(chǎn)商中，戴姆勒遭到的罰款金額是最高的，達(dá)10.1億歐元（約合11.1億美元），DAF則將支付7.527億歐元（約合8.3億美元），該公司此前與歐盟委員會達(dá)成了一項(xiàng)和解協(xié)議以削減其可能面臨的罰款。沃爾沃及其雷諾卡車品牌面臨著6.704億歐元（約合7.4億美元）的罰款，CNHIndustrialNV旗下依維柯（Iveco）部門則需支付4.946億歐元（約合5.4億美元）罰款。

如果瑞典卡車生產(chǎn)商斯堪尼亞公司（ScaniaAB）也遭到處罰，那么卡車生產(chǎn)商所面臨的整體罰款金額可能還將有所上升，這家現(xiàn)在已經(jīng)歸屬于大眾汽車旗下的公司一直都在對調(diào)查結(jié)果作出抗辯。同樣歸屬于大眾汽車旗下的MANSE部門提供了有關(guān)這個卡特爾的證據(jù)，從而使其得到了豁免。

歐盟委員會的競爭專員瑪格麗特·維斯塔格（MargretheVestager）在周二于布魯塞爾接受采訪時說道，該委員會之所以決定對卡車生產(chǎn)商處以如此之高的罰款，是因?yàn)?ldquo;這個卡特爾占據(jù)著一個非常龐大的市場，而且已經(jīng)持續(xù)了很長一段時間”。這些公司的價格操縱行動影響到了歐洲市場上出售的大約十分之九的中型及重型卡車，她說道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。