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深圳地鐵20號線一期年底將通車 建設(shè)工程全線通過消防驗收

發(fā)布時間:2021-10-28 15:38 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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深圳特區(qū)報訊(記者戴曉蓉)記者從深圳地鐵集團獲悉,我市首個“無人駕駛”地鐵路線20號線一期工程,日前已全線通過消防驗收,這意味著該線路離年底通車運營又更進了一步。消防驗收一直是地鐵建設(shè)項目中的“硬骨頭”

深圳特區(qū)報訊(記者戴曉蓉)記者從深圳地鐵集團獲悉,我市首個“無人駕駛”地鐵路線20號線一期工程,日前已全線通過消防驗收,這意味著該線路離年底通車運營又更進了一步。消防驗收一直是地鐵建設(shè)項目中的“硬骨頭”。經(jīng)測試,地鐵20號線一期工程全線5站4區(qū)間、1個車輛段、1座中間風(fēng)井等所有項目,全部符合規(guī)范及設(shè)計要求,順利通過驗收。驗收項目包括:防火防煙分區(qū)和建筑構(gòu)造、人員疏散通道、消防給水及室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、火災(zāi)模式下各類設(shè)備聯(lián)動情況、防排煙功能等。

據(jù)了解,地鐵20號線是深圳地鐵首條從智慧服務(wù)、智慧管理、智能運維、一體化安防及綠色節(jié)能環(huán)保五個方面構(gòu)建的智慧地鐵。

地鐵20號線起于機場T4航站樓(規(guī)劃),終至?xí)h中心站,全長約8.43公里,設(shè)機場北、重慶路、國展中心南、國展中心、會議中心共5座車站。這是深圳首條無人駕駛?cè)詣舆\行地鐵線路,相較于傳統(tǒng)的地鐵駕駛模式,全自動運行可以按照最優(yōu)模式提供更精準(zhǔn)的運營控制,運營的可靠性和效率得到顯著提高,相比人工駕駛列車故障率可降低75%。

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