發(fā)改委：加強交通物流融合發(fā)展降低全社會物流成本

國家發(fā)改委今天發(fā)文指出,國務(wù)院辦公廳近日發(fā)布的《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案》(以下簡稱《方案》),明確了我國交通物流融合發(fā)展的實施路線圖。根據(jù)《方案》,到2018年,全國80%左右的主要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路,集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上,鐵路集裝箱裝車比例提高至10%以上。

文章介紹說,在我國經(jīng)濟新常態(tài)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進入攻堅的背景下,加強交通物流融合發(fā)展成為國家降低全社會物流成本、提質(zhì)、降本、增效的重要選項。《方案》明確了今后一個時期我國交通,包括鐵路運輸與物流融合發(fā)展的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標,提出了鐵路集裝箱化發(fā)展的主要任務(wù)和相關(guān)政策措施,對加快推進鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展、充分發(fā)揮鐵路在社會物流體系中的骨干作用具有重要意義,將成為未來指導(dǎo)我國鐵路發(fā)展和改革的重要文件。

交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),也是現(xiàn)代物流發(fā)展的載體。鐵路作為交通運輸業(yè)的重要組成部分,在《方案》中多次被提及,《方案》16條政策措施中涉及鐵路的有8條,主要從發(fā)展目標、交通網(wǎng)絡(luò)、提高聯(lián)運水平、優(yōu)化一體化服務(wù)流程、構(gòu)建共享平臺、集裝化標準化運輸模式及統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)諸多方面為鐵路發(fā)展及與物流融合指明了方向。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。