山東：青島積極構(gòu)建交通運(yùn)輸大通道助推國際城市建設(shè)

青島交通系統(tǒng)緊緊圍繞青島國際城市戰(zhàn)略部署，堅(jiān)持以先進(jìn)城市為標(biāo)桿，主動依托區(qū)位優(yōu)勢，突出“公交都市創(chuàng)建、區(qū)域性航空樞紐建設(shè)、物流產(chǎn)業(yè)升級”三大任務(wù)，積極構(gòu)建交通運(yùn)輸大通道，助推國際城市建設(shè)。一是加快公交都市創(chuàng)建。編制完成公交場站專項(xiàng)規(guī)劃、公交專用道發(fā)展規(guī)劃，加快制定青島城市公共交通發(fā)展規(guī)劃。完成公共汽電車財(cái)政補(bǔ)貼、服務(wù)質(zhì)量提升等一攬子政策研究，積極開展效果評估及優(yōu)化研究。打造“干線—支線—微循環(huán)”公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，努力提升中心城區(qū)公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率。印發(fā)《青島市2016年村村通公交（客車）工程實(shí)施方案》，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)326個(gè)具備條件的行政村通公交（客車），截止目前，已累計(jì)完成182個(gè)村通公交。二是做強(qiáng)區(qū)域性航空樞紐。推進(jìn)以新機(jī)場為中心的配套綜合交通體系建設(shè)，開工建設(shè)新機(jī)場高速公路，同步建設(shè)高鐵機(jī)場站、地鐵機(jī)場站和機(jī)場綜合交通換乘中心。積極爭取時(shí)刻、航權(quán)等資源，在已開通法蘭克福航線的基礎(chǔ)上，年內(nèi)開通舊金山、墨爾本、溫哥華3條洲際直航航線。整合飛經(jīng)日韓的航班，實(shí)現(xiàn)至日本航班每日往返14架次，韓國航班每日往返36架次，力爭成為國內(nèi)至日韓航線最密集的國際機(jī)場之一。三是促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)升級。編制完成《青島市“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《青島市“互聯(lián)網(wǎng)+物流”推進(jìn)方案》。青島“一帶一路”跨境集裝箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程入選首批多式聯(lián)運(yùn)國家示范工程項(xiàng)目，膠州灣國際物流園爭創(chuàng)國家級物流示范園區(qū)，力爭完成南泉物流園二期和傳化公路港項(xiàng)目建設(shè)，千萬平方米物流園工程累計(jì)竣工1200萬平方米，力爭年內(nèi)全市物流業(yè)增加值達(dá)到900億元。

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