正德海運(yùn)訂訂造3艘節(jié)能散貨船加快船隊(duì)更新

散運(yùn)市場(chǎng)一片大好，正德海運(yùn)加速更新船隊(duì)。

據(jù)悉，正德海運(yùn)決定增訂2艘4萬(wàn)噸靈便型節(jié)能船，預(yù)計(jì)在10月中旬簽約，每艘造價(jià)不超過(guò)3100萬(wàn)美元。這兩艘船與正德海運(yùn)9月初在新來(lái)島造船訂造的2艘是同型船，正德海運(yùn)表示4艘船都將由日本一流造船廠建造，采用TierIII環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，將在2023年內(nèi)每季度各交付1艘。

據(jù)了解，正德海運(yùn)此前在新來(lái)島造船訂造的2艘散貨船造價(jià)約為每艘3000萬(wàn)美元，但最新的2艘造價(jià)已經(jīng)提高到每艘3100萬(wàn)美元，上漲約10%。不過(guò)，這樣的漲幅依舊低于當(dāng)前市場(chǎng)上平均近30%的漲幅。

正德海運(yùn)解釋稱，這是因?yàn)楣据^早開始進(jìn)行協(xié)商，因此取得優(yōu)惠價(jià)格，由于船價(jià)相當(dāng)敏感，最新這份訂單的船廠方面要求正德海運(yùn)不公開船廠名稱。

同時(shí)，正德海運(yùn)還將從日本郵船以約1000萬(wàn)美元購(gòu)入1艘2萬(wàn)噸二手散雜貨船，預(yù)計(jì)將在明年1月交付。日本郵船已經(jīng)確定將回租這艘船，租期2年，根據(jù)租船價(jià)格，毛利率約有35%，凈利約20%。此外，兩家孫公司因出售舊船將進(jìn)行減資，將2000萬(wàn)美元資金還給母公司，用于購(gòu)買新船。

正德海運(yùn)認(rèn)為，目前超靈便型和靈便型新船訂單數(shù)僅增6.3%和5.2%，大幅低于過(guò)去十年間各船型新增運(yùn)力在15%以上，而且在2023年后，船舶碳排放新標(biāo)準(zhǔn)更趨嚴(yán)格，供給將更限縮，預(yù)期散貨船航運(yùn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正逐步復(fù)蘇向上。

正德海運(yùn)副總經(jīng)理林勝鶴表示：“公司現(xiàn)在超靈便型船大概每天日租金在2.5萬(wàn)美元左右，過(guò)去都會(huì)簽一年加一年，現(xiàn)在都是簽半年，沒有選擇權(quán)，現(xiàn)在船東占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榇惶珘颉?rdquo;

據(jù)了解，正德今年上半年合并營(yíng)收4.89億元新臺(tái)幣，年增63.3%，毛利率28.3%，稅后純益新臺(tái)幣1億元，年增249%。由于運(yùn)輸需求持續(xù)升溫，下半年運(yùn)價(jià)持續(xù)有向上增長(zhǎng)的空間，該公司樂觀看待今年全年?duì)I運(yùn)表現(xiàn)。

目前，正德海運(yùn)自有船舶共計(jì)17艘，平均船齡12.96年，總運(yùn)力約47萬(wàn)載重噸，包括6艘4萬(wàn)載重噸以上超靈便型船、2艘約2萬(wàn)載重噸靈便型船、5艘自備吊桿的散雜貨船、4艘1萬(wàn)載重噸左右的雜貨船，此外還有3艘合資船舶。其中15艘船為一年以上長(zhǎng)期出租，另外2艘為1年內(nèi)短期出租。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。