中希簽署比港確認函 中企海外首次接管港口

在齊普拉斯啟程訪華前夕，希臘議會在6月30日深夜批準(zhǔn)了這一協(xié)議，由此該私有化項目的所有法律程序已全部完成。該項目是中遠海運重組成立后簽署的首個海外收購項目，也是中國企業(yè)首次在海外接管整個港口。

久懸不下的比雷埃夫斯港項目（下稱比港）終于塵埃落定，這是中國企業(yè)首次在海外接管整個港口。

7月4日，中國遠洋海運集團有限公司和希臘共和國資產(chǎn)發(fā)展基金在北京人民大會堂簽署確認函，宣布此前簽署的比雷埃夫斯港口管理局（PPA）股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議中列明的交易交割前提條件已經(jīng)全部滿足，這標(biāo)志著中遠海運在完成收購比港67%股權(quán)上邁出決定性一步。

中國國務(wù)院總理李克強和希臘總理齊普拉斯見證了上述協(xié)議的簽署，并在當(dāng)天共同出席了由中國貿(mào)促會主辦的第二屆中希海洋合作論壇。

李克強表示，比港項目的順利合作是在兩國在和平環(huán)境下平等交流、以互利共贏為目標(biāo)原則下實現(xiàn)的，它本身表明了中國企業(yè)看好希臘，是為希臘的成功投下的一張贊成票。中國愿同希臘一道，努力將比港打造成地中海一流港口和物流中心，成為中歐陸?？炀€以及亞歐互聯(lián)互通的重要門戶，使兩國人民從雙方合作中切實受益。

齊普拉斯則表示，比港是兩國間重要戰(zhàn)略合作項目，希方將與中方共同努力將比港建成中國投資和商品進入歐洲的門戶，配套建設(shè)物流中心、產(chǎn)業(yè)技術(shù)園區(qū)，推動中東歐鐵路升級，有力促進希中和歐中經(jīng)貿(mào)合作。

比港項目的成功讓更多中國企業(yè)看到了商機。中國外運長航集團副董事長張建衛(wèi)表示，愿意加強同希臘航運企業(yè)在船舶經(jīng)營和管理上的合作，不斷拓展海鐵聯(lián)運和物流業(yè)務(wù)。

希臘資產(chǎn)發(fā)展基金總裁和董事會主席StergiosPitsiorlas表示，希臘的私有化之路還將繼續(xù)下去，不僅涉及薩洛尼卡等港口，還會有國際機場、鐵路管理、跨國水道等眾多項目，歡迎中國企業(yè)繼續(xù)參與。

比港項目塵埃落定

實際上，中遠海運對比港的收購數(shù)年前就提上了議程，然而，2015年1月被剛剛上臺的齊普拉斯叫停。當(dāng)年8月，國際貨幣基金組織和歐盟都將國有資產(chǎn)私有化作為對希臘860億歐元財政援助的重要前提。齊普拉斯政府由此不得不繼續(xù)這一收購案的談判。

2016年4月8日，中遠海運與希臘資產(chǎn)發(fā)展基金簽署協(xié)議，以3.685億歐元購買希臘最大港口比雷埃夫斯港口管理局67%股權(quán)。根據(jù)協(xié)議，中遠海運將先以2.805億歐元購買比港管理局51%的股權(quán)，五年后再以8800萬歐元買下16%的股權(quán)，條件是要投資3.5億歐元用于比港的現(xiàn)代化建設(shè)。

在齊普拉斯啟程訪華前夕，希臘議會在6月30日深夜批準(zhǔn)了這一協(xié)議，由此該私有化項目的所有法律程序已全部完成。該項目是中遠海運重組成立后簽署的首個海外收購項目，也是中國企業(yè)首次在海外接管整個港口。

中遠海運在2008年獲得了比港二、三號集裝箱碼頭的特許經(jīng)營權(quán)。兩個碼頭的集裝箱年吞吐量從2010年的68.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱躍升至2015年的303萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比港全球排名從第93位大幅提升至第39位。中興、華為、惠普等大型跨國公司紛紛把該港作為自己的物流中心。

中遠海運集團董事、總經(jīng)理萬敏在論壇上透露，今后將把握“一帶一路”和兩國合作的戰(zhàn)略機遇，加大基礎(chǔ)設(shè)施投資，優(yōu)化整合比港業(yè)務(wù)板塊，將比港打造成地中海地區(qū)最大的集裝箱中轉(zhuǎn)港、海陸聯(lián)運的橋頭堡、國際物流分撥中心和中東歐、巴爾干地區(qū)的南大門。

希臘經(jīng)濟和工業(yè)研究所的報告顯示，該項目將在2052年到期之前為希臘經(jīng)濟做出15億歐元的貢獻，并創(chuàng)造12.5萬個直接和間接就業(yè)崗位。

中希經(jīng)濟合作重回快車道

齊普拉斯在論壇上表示，希臘已經(jīng)走過了最困難的時候，和有關(guān)債權(quán)人達成了協(xié)議，希臘經(jīng)濟正在復(fù)蘇之中。“我們將出臺一部新法，讓免稅政策與產(chǎn)出掛鉤，而不是與投資金額。”他還說，“希臘將創(chuàng)建一個開發(fā)銀行，利用現(xiàn)代金融工具撬動公共和私營投資，并與歐盟的各個投資基金進行協(xié)作，重啟一些之前擱置的計劃。”

李克強表示，中國愿意看到希臘走出陰影，愿意看到一個穩(wěn)定且強大的歐盟。“我們正面臨一個經(jīng)濟復(fù)蘇不穩(wěn)定、貿(mào)易增長低迷、地緣政治沖突加劇的時代，中希合作、中歐合作是要向世界傳遞積極信號：我們還是要努力發(fā)展經(jīng)濟，改善民生，為世界和平和穩(wěn)定奠定基礎(chǔ)。”

李克強指出，中國經(jīng)濟在一季度實現(xiàn)6.7%的增長，二季度以來繼續(xù)保持平穩(wěn)增長勢頭，這樣的成績實屬不易。“我們是世界經(jīng)濟的強有力推動力，正像希臘也必將成為歐盟強有力成員一樣。”他說，“我們不是世界經(jīng)濟的風(fēng)險源，而是世界和平的維護力量。”

齊普拉斯說，“一帶一路”將獲得巨大的成功。希方愿以比港項目為契機，推動雙方在造船、金融、科技創(chuàng)新、食品貿(mào)易、旅游、文化、教育等領(lǐng)域合作取得新進展，愿發(fā)揮在歐中合作中的橋梁作用，積極促進歐中關(guān)系的發(fā)展。在當(dāng)天的論壇上，50多家希臘企業(yè)和機構(gòu)與中方企業(yè)進行了商務(wù)會談。

希臘國家電力公司董事長兼首席執(zhí)行官EmmanouilPanagiotakis向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者介紹道，此次來華將向中國企業(yè)重點推介三個合作機會：第一，希望跟中國企業(yè)在希臘周邊國家合建發(fā)電廠，如塞爾維亞、阿爾巴尼亞等國；第二，希望在希臘北部建造一個150兆瓦的風(fēng)力發(fā)電廠；第三，希望出售旗下Admie公司，中國企業(yè)最多可以獲得24%的股權(quán)。

7月3日，齊普拉斯在北京釣魚臺賓館會見了萬達集團董事長王健林，還參觀了華為的科技展廳。在前一個活動中，齊普拉斯希望能夠拓展旅游和電影產(chǎn)業(yè)合作，在后一個活動中，他希望能夠攜手華為在雅典打造一個科技園，用數(shù)字技術(shù)促進經(jīng)濟增長。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。