據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》報(bào)道,大眾宣布計(jì)劃到2020年讓所有新車(chē)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。
最近在上海舉行的移動(dòng)世界大會(huì)上,配備先進(jìn)通信功能的汽車(chē)大放異彩,引人注目。大眾公司電子電氣部門(mén)負(fù)責(zé)人VolkmarTanneberger向《日經(jīng)亞洲評(píng)論》透露了新車(chē)互聯(lián)計(jì)劃。所謂車(chē)輛“互聯(lián)”是指車(chē)輛與車(chē)輛及道路之間能有所溝通,并時(shí)刻與網(wǎng)絡(luò)連接。他表示,大眾全線(xiàn)車(chē)輛互聯(lián)是滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的必行之舉。
VolkmarTanneberger指出,現(xiàn)階段數(shù)字技術(shù)份額占汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的90%,大眾會(huì)在2016年推出基礎(chǔ)技術(shù),在2018年將互聯(lián)計(jì)劃推向全球。
去年,全球范圍內(nèi)共銷(xiāo)售9000萬(wàn)輛汽車(chē),其中大部分未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。不過(guò)當(dāng)互聯(lián)汽車(chē)最終滲入市場(chǎng)時(shí),將會(huì)對(duì)通訊公司和設(shè)備生產(chǎn)商產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。大型汽車(chē)制造商越來(lái)越渴望與日本通訊公司合作,因?yàn)檫@些公司在5G通信技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位,據(jù)說(shuō)5G技術(shù)的速度是現(xiàn)有的4G服務(wù)速度的100倍。豐田汽車(chē)與日本電信運(yùn)營(yíng)商KDDI合作,在全球推廣互聯(lián)車(chē)輛。KDDI將與各個(gè)市場(chǎng)的通信服務(wù)供應(yīng)商合作,讓豐田汽車(chē)無(wú)論在哪里都能保持在線(xiàn)。這樣一來(lái),豐田的產(chǎn)品可以在多個(gè)主要市場(chǎng)采用同一規(guī)格,降低成本,減少研發(fā)工作。據(jù)悉,KDDI計(jì)劃與其他汽車(chē)制造商也達(dá)成類(lèi)似合作。KDDI社長(zhǎng)田中孝司(TakashiTanaka)表示:“我們的目標(biāo)是成為全球第一。”
日本移動(dòng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TTDocomo目前正與豐田附屬汽車(chē)零部件生產(chǎn)商Denso合作,Docomo與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)商DeNA也有合作關(guān)系,二者共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)??缧袠I(yè)合作在汽車(chē)領(lǐng)域越來(lái)越常見(jiàn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
---|---|---|
高線(xiàn) | 3460 | -50 |
熱軋開(kāi)平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格