汽車業(yè)牽線做紅娘 韓墨合作有期盼

據(jù)墨西哥《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，韓國駐墨西哥大使BeehoChun表示，韓國希望與墨西哥盡快重啟自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)談判，并希望在2017年底前完成談判，以趕在兩國總統(tǒng)大選前（韓國2017年11月，墨西哥2018年）達(dá)成協(xié)定。

韓國和墨西哥此前就有簽署自貿(mào)協(xié)定的意愿，但在2008年戛然而止，主要原因之一是當(dāng)時(shí)韓國對(duì)墨西哥投資不足。隨著韓國汽車制造商現(xiàn)代起亞集團(tuán)宣布對(duì)墨西哥大規(guī)模投資，今年4月韓國總統(tǒng)樸槿惠在墨西哥訪問期間與墨西哥總統(tǒng)培尼亞提出了重啟自貿(mào)協(xié)定談判。

可以說，在汽車業(yè)這一“紅娘”的幫助下，于多領(lǐng)域擁有合作基礎(chǔ)的韓國與墨西哥在促成自貿(mào)協(xié)定的路上正越走越近。

汽車產(chǎn)業(yè)做紅娘

雖然從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和雙邊貿(mào)易額上看，韓國和墨西哥互有需求，但兩者間的自貿(mào)協(xié)談判卻進(jìn)行得不那么順利。韓墨曾于2007年啟動(dòng)自貿(mào)協(xié)定談判，但因墨西哥汽車行業(yè)反對(duì)及韓國對(duì)墨投資不足而于2008年中斷談判，這一斷就是8年。

解鈴還須系鈴人。隨著韓墨間汽車業(yè)投資互動(dòng)的逐年加強(qiáng)，這一困擾韓墨合作多年的“結(jié)”終于看到了解開的希望。2014年8月，韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)在墨西哥投資10億美元建設(shè)汽車組裝廠，這是韓國汽車公司首次在墨西哥投資建廠。

中國社會(huì)科學(xué)院拉美研究所研究員謝文澤對(duì)國際商報(bào)記者分析道，首先，墨西哥的汽車工業(yè)和客戶工業(yè)較為發(fā)達(dá)，但生產(chǎn)鏈不完整，許多零部件仍然需要進(jìn)口，這給了海外汽車企業(yè)投資的契機(jī)；其次，墨西哥與美國接壤的地區(qū)和沿海地區(qū)非常適合發(fā)展出口加工業(yè)，與美國簽有自貿(mào)協(xié)定以及毗鄰的便利性都十分利于產(chǎn)品出口美國；再次，在拉美發(fā)展中國家中，墨西哥是較早進(jìn)行經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)的國家，市場開放程度較高，法律法規(guī)相對(duì)完善，勞動(dòng)力素質(zhì)較高，這些都為外企投資賺取回報(bào)提供了保障。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院拉美研究所所長助理、副研究員孫巖峰也對(duì)國際商報(bào)記者表示，韓國汽車制造商大舉在墨西哥投資建銷售點(diǎn)是著意于墨西哥汽車出口美國的便利性，韓國汽車零部件出口墨西哥又可填補(bǔ)墨在此方面的不足，可謂雙贏。

受訪專家的分析也在韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)后期的投資戰(zhàn)略中得到了驗(yàn)證。2014年后，韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)多次追加了對(duì)墨西哥的投資，而韓墨間也在今年4月樸槿惠訪墨期間共同提出了重啟自貿(mào)協(xié)定談判。

韓墨合作有期盼

不過，正如孫巖峰所說，韓墨雙方都意識(shí)到自貿(mào)協(xié)定是開向?qū)Ψ绞袌龅闹蓖ㄜ?，也是提高雙方經(jīng)貿(mào)合作水平的好平臺(tái)，且韓墨經(jīng)貿(mào)合作空間也絕不僅限于汽車行業(yè)而已。“從韓國的角度來說，以墨西哥為代表的拉美太平洋沿岸國家和地區(qū)處在崛起之中，大規(guī)模的市場正在形成，加之墨西哥、秘魯、智利、哥倫比亞簽署了太平洋聯(lián)盟框架協(xié)議，對(duì)其他國家進(jìn)入這片區(qū)域市場提供了便利，這些都引起了韓國的興趣，樸槿惠今年訪墨時(shí)就適時(shí)提出了重啟自貿(mào)協(xié)定談判的意愿。”孫巖峰說。

從墨西哥的角度來看，孫巖峰指出，墨西哥是世界主要農(nóng)業(yè)食品出口國之一，是番茄和鱷梨的主產(chǎn)國之一，番茄產(chǎn)量的90%和鱷梨產(chǎn)量的1/3用于出口國際市場。據(jù)墨西哥農(nóng)業(yè)、牧業(yè)、農(nóng)村發(fā)展、漁業(yè)和食品部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年墨西哥農(nóng)產(chǎn)品出口總額266.02億美元，位列前三的出口目的國為美國（210.39億美元）、日本（6.79億美元）、加拿大（5.37億美元）。墨西哥希望通過自貿(mào)協(xié)定進(jìn)一步打開韓國及東亞市場。”

但孫巖峰也強(qiáng)調(diào)，韓墨自貿(mào)協(xié)定談判進(jìn)展仍將艱難。“韓墨雙方還是會(huì)在農(nóng)產(chǎn)品、汽車等敏感行業(yè)上討價(jià)還價(jià)，如果都不能作出讓步以求協(xié)調(diào)統(tǒng)一，那么談判還是會(huì)像8年前一樣擱淺。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。