日本國土交通局在本月初推出一份交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃,將通過海運(yùn)業(yè)的生產(chǎn)力革命,擴(kuò)大日本造船業(yè)的市場(chǎng)份額。
日本造船業(yè)仍具有較高產(chǎn)能,急需拉開與其他國家的差距。到2025年,日本船廠造船產(chǎn)能將達(dá)到7500萬總噸,一旦達(dá)成計(jì)劃,那么日本船廠的全球市場(chǎng)份額將從目前的20%增加到30%。
日本政府將通過物聯(lián)網(wǎng)改善和提高三個(gè)部門的生產(chǎn)效率,如設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)海運(yùn)業(yè)的生產(chǎn)力革命。海工市場(chǎng)的機(jī)遇也將提高產(chǎn)能,日本在海工裝備領(lǐng)域目標(biāo)是在2025年獲得大規(guī)模項(xiàng)目,公司共享技術(shù),中期加速,再次激活全球投資日本的海工業(yè)務(wù)。
同時(shí),日本還計(jì)劃將造船人才的數(shù)量增加10000人,2014年造船員工人數(shù)和船舶裝備業(yè)人數(shù)為125000人,預(yù)計(jì)到2025年需要增加到135000人才能夠滿足造船需求,人才短缺可能會(huì)威脅日本造船業(yè)的發(fā)展,所以人才計(jì)劃應(yīng)該優(yōu)先執(zhí)行。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格