連云港北疏港高速公路通車了 城市交通內(nèi)循環(huán)更加暢通

昨天上午，北疏港高速公路舉辦了簡樸而隆重的通車儀式，這意味著經(jīng)過6年多的建設，這條承擔著疏港道路、城市道路、旅游道路等重要功能的道路終于投入使用。

昨天上午，在北疏港高速公路北固山隧道口，電子顯示屏上滾動播放著“前方暢通，進入隧道請注意安全駕駛”的字幕，從連徐高速公路零公里處駛來的車輛，經(jīng)過墟溝互通，只需要兩三分鐘就能駛入約1.5公里長的北固山隧道，隨后就可直接進入西大堤，全程沒有紅綠燈，可以說是一條不折不扣的城市“快速路”。

昨天的通車儀式上，市交通運輸局局長楊新忠說，北疏港高速公路起自連徐高速零公里處，設置墟溝互通，向北展線設置高架橋，在海濱花園小區(qū)和西墅花園小區(qū)之間以隧道方式進入北固山，在龍門山莊北側出隧道后連接西大堤，全長10.912公里，總投資10.06億元。其中墟溝互通和北固山隧道段共計5.016公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，港區(qū)段5.896公里采用Ⅰ類進港道路標準建設，全線路基寬26.5米，設計速度為80公里/小時。北疏港高速公路建成通車，對完善我市交通集疏運體系，改善提升道路通行條件和環(huán)境，促進港口和腹地互聯(lián)互通，推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，具有十分重要的意義和深遠的影響。

西大堤內(nèi)側是規(guī)劃的集裝箱港區(qū)，未來這一港區(qū)若啟動建設，北疏港高速公路無疑為其奠定了良好的疏港道路條件。但是目前，北疏港高速公路對緩解旅游旺季連云城區(qū)前往連島度假區(qū)緊張的交通狀況幫助更大。

我市是知名的海濱旅游城市，每到夏季，全國各地的游客蜂擁而來。尤其是近年來，自駕游游客猛增，更對旅游旺季連云城區(qū)的交通狀況造成了很大壓力。今年的“五一”小長假，連島度假區(qū)三天接待游客超過了11萬人次，這些游客大部分來自周邊城市，其中自駕游占絕大多數(shù)，連云城區(qū)的中山路、中華路、海棠路、新光路等路段淹入“無邊車海”，給游客和本地市民的生活帶來了困擾。北疏港高速公路通車后，前往海濱旅游的車輛從連徐高速零公里處通過墟溝互通、北固山隧道，全程“高架”、高速進入西大堤，對連云城區(qū)的城市交通完全沒有干擾，可讓游客更暢快地到達目的地。隨著溫度逐漸走高，我市即將迎來海濱旅游旺季，北疏港高速公路也將迎來真正的考驗。

連云城區(qū)依山傍海，因為地理條件的限制，在連云城區(qū)“添條道”并不容易，再加上鐵路分割，導致交通不暢。但是近年來，隨著海棠立交、海濱大道及跨隴海鐵路橋、北疏港高速公路相繼建成，院前立交上跨部分開工建設，連云城區(qū)的交通狀況已經(jīng)得到了很大改善，城市交通內(nèi)循環(huán)更加暢通。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。