特斯拉中國7月單月出口首次突破2萬輛,達24347輛,環(huán)比增長385%,無論是絕對量抑或增長率均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于排名第二的上汽乘用車的4407輛。
環(huán)比增長達222%的Model3,和首次完成出口的ModelY,成為特斯拉7月出口暴漲的主要因素。特斯拉中國提供的數(shù)據(jù)顯示,7月,Model3出口量再創(chuàng)新高,達16137輛;ModelY出口首月銷量為8210輛。
“特斯拉中國上半年出口量約為5萬輛,在中國新能源汽車出口總量中占比已經(jīng)接近30%。2021年特斯拉全年出口量有望達到10萬輛。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示。
特斯拉上海超級工廠在特斯拉全球布局中的戰(zhàn)略地位已不言而喻。在7月發(fā)布的第二季度財報中,特斯拉表示,由于美國本地市場需求強勁,同時出于全球平均成本優(yōu)化的考慮,特斯拉已經(jīng)完成將上海超級工廠作為其主要汽車出口中心的轉(zhuǎn)型。
然而,特斯拉上海超級工廠目前的產(chǎn)能狀況決定了特斯拉中國的“顧此失彼”。在特斯拉中國實現(xiàn)7月出口量突飛猛進的同時,其中國國內(nèi)市場銷量卻出現(xiàn)了環(huán)比69%的降幅。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國7月國內(nèi)交付僅8621輛,落后于傳統(tǒng)車企中的比亞迪、上汽通用五菱、上汽乘用車和廣汽埃安,僅略高于造車新勢力中的理想汽車和小鵬汽車。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3520 | +100 |
熱軋開平板 | 3590 | +240 |
低合金厚板 | 4310 | +250 |
鍍鋅管 | 4790 | +220 |
4040 | +110 | |
鍍鋅板卷 | 3910 | +120 |
冷軋卷板 | 13940 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4560 | +100 |
圓鋼 | 4390 | +190 |
鉬鐵 | 237000 | 0 |
低合金方坯 | 3330 | +120 |
塊礦 | 870 | +20 |
準(zhǔn)一級焦 | 1910 | - |
鋁錠 | 20140 | +310 |
中廢 | 2070 | 0 |
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