三菱重工收購三井造船艦船業(yè)務成立新公司

8月2日，日本三菱重工宣布，從三井E&S控股（原三井造船）收購的艦船業(yè)務運營公司將命名為“三菱重工海事系統(tǒng)（MHIMaritimeSystems）”。

三菱重工在今年3月簽署協(xié)議，收購三井E&S控股子公司三井E&S造船位于玉野艦船工廠的艦艇和政府公務船建造業(yè)務，預計這筆交易將在通過日本公平貿(mào)易委員會等部門的審查之后，在今年10月之前完成。

新公司的總部將繼續(xù)設立在玉野市。三菱重工表示，隨著新公司成立，三菱重工和三菱重工海事系統(tǒng)公司將結(jié)合雙方在技術(shù)和技能方面的優(yōu)勢，共同致力于擴大海軍艦船和政府公務船建造業(yè)務的產(chǎn)品陣容、加強產(chǎn)品開發(fā)能力并提高生產(chǎn)效率。特別是在近年來日益重要的自動化技術(shù)和無人船技術(shù)開發(fā)方面，兩家公司將整合多年來積累的資源，強化開發(fā)設計能力，盡快推出符合運營方需求的新產(chǎn)品。

今年7月，三井E&S造船玉野艦船工廠先后交付了最后一艘政府公務船和最后一艘商船，標志著三井E&S造船這家日本百年船企徹底退出船舶建造市場。接下來，三菱重工將利用玉野艦船工廠的造船設備建造自衛(wèi)艦和巡邏船。

據(jù)了解，三井E&S造船擅長從事面向日本防衛(wèi)省的補給艦、海洋觀測艦以及巡視船等公務船建造和維修工作，有著雄厚的實力。另一方面，三菱重工集中經(jīng)營海陸空三方面的防衛(wèi)裝備業(yè)務，專注于性能優(yōu)越、高性價比的最先進海軍艦艇開發(fā)、設計和建造工作。

日本國內(nèi)的艦船業(yè)務此前一直由三菱重工、三井E&S造船、川崎重工、日本造船聯(lián)合（JMU）四家船廠完成，在三菱重工收購三井E&S造船相關(guān)業(yè)務后，從事這一業(yè)務的企業(yè)將減少至三家。

根據(jù)三井E&S造船的規(guī)劃，該公司今后將不設工廠，專注于開發(fā)高附加值的新型商船和航運系統(tǒng)，以合作伙伴常石造船等日本國內(nèi)外造船廠的設計委托為主要業(yè)務。在玉野艦船工廠從事造船工作的700余名員工中，約300人將調(diào)職到集團另一家子公司MESTOKKI&ENGINEERING，約400人則將轉(zhuǎn)移至三菱重工集團。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，三井E&S控股在2020年年初披露造船業(yè)務重組計劃，決定徹底退出船舶建造市場，將艦船業(yè)務轉(zhuǎn)交給三菱重工，商船建造業(yè)務則將轉(zhuǎn)移至常石造船及中國合資船廠揚子三井造船。

3月，三井E&S造船千葉工廠已經(jīng)完成了最后一艘新船的交付工作，結(jié)束造船業(yè)務。三井E&S控股已經(jīng)決定將出售千葉工廠用于造船的船塢等設備，僅保留一部分設備作為大型結(jié)構(gòu)的制造工廠，而不再是造船廠。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。