綿陽(yáng)：內(nèi)聯(lián)“毛細(xì)血管”外造交通“骨架”

河西大橋、北河渡改橋工程，養(yǎng)馬峽旅游公路，S302線(xiàn)中壩至含增段路面改造工程，還有雙一路和雙金路等農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目紛紛實(shí)施……今年以來(lái)，江油在交通大會(huì)戰(zhàn)的戰(zhàn)鼓聲中，各個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目緊鑼密鼓地強(qiáng)勁實(shí)施，為江油全力打造區(qū)域性綜合交通樞紐彈響序曲。

鍛造“大骨架”形成內(nèi)通外暢黃金大道

作為老工業(yè)城市的江油，如何在新常態(tài)下的激烈競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的爭(zhēng)先進(jìn)位?

江油認(rèn)為，融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，建設(shè)“詩(shī)意中國(guó)·李白故里·美麗江油”，交通建設(shè)必須拼在前列、走在首位。不僅要實(shí)現(xiàn)內(nèi)部交通“毛細(xì)血管”的聯(lián)通，還要著力外部的交通“大骨架”的鍛造，主動(dòng)融入成都經(jīng)濟(jì)區(qū)大交通格局，實(shí)現(xiàn)8小時(shí)通達(dá)國(guó)內(nèi)主要城市的暢通交通網(wǎng)絡(luò)。

順應(yīng)民眾的愿望和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，江油科學(xué)謀定實(shí)施方略：對(duì)外，構(gòu)建由高速鐵路、普通鐵路、高速公路、區(qū)域快速道路為主體的區(qū)域一體化快速交通網(wǎng)絡(luò);對(duì)內(nèi)，構(gòu)建“兩縱五橫”市域骨架公路網(wǎng)，形成以城區(qū)為核心的“一環(huán)七射”快速通道網(wǎng)，建成水泥路“聯(lián)鄉(xiāng)通村達(dá)組”的農(nóng)村公路網(wǎng)，力爭(zhēng)將改革發(fā)展的成果惠及每個(gè)群眾。

江油始終堅(jiān)持以項(xiàng)目大建設(shè)承載交通大發(fā)展。“‘十三五’計(jì)劃實(shí)施重點(diǎn)交通項(xiàng)目47個(gè)，投資超160億元。預(yù)計(jì)到2020年全面構(gòu)建起‘北上陜甘、西通松茂、東聯(lián)遂渝、南下成昆’的四川區(qū)域性交通樞紐格局，形成適度超前、功能配套、安全高效、四通八達(dá)的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)。”江油交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。“除了已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目，接下來(lái)將啟動(dòng)S415武都至平武界段、S209江油至梓潼界段、江油至三臺(tái)蘆溪快速通道等5條73公里國(guó)省道干線(xiàn)公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)干線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)暢通和國(guó)省道提檔升級(jí)。”據(jù)介紹，未來(lái)5年，江油將加快推進(jìn)江油北站等配套工程;積極開(kāi)展江油至黃勝關(guān)客貨運(yùn)鐵路、江油至達(dá)州客運(yùn)鐵路項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取建設(shè)江油通用機(jī)場(chǎng);抓好九綿高速江油段征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造良好的工程全面開(kāi)工建設(shè)條件;啟動(dòng)實(shí)施江油火車(chē)站綜合交通主樞紐和厚壩次樞紐建設(shè)，進(jìn)一步提升路網(wǎng)暢通連接水平。

搶晴天干雨天汗水鑄就“江油速度”

“這次會(huì)戰(zhàn)可能是我所經(jīng)歷的壓力最大、困難最多、任務(wù)最重的會(huì)戰(zhàn)。”江油市交通運(yùn)輸局年輕的工作人員說(shuō)，但沒(méi)有一個(gè)人在“交通建設(shè)的戰(zhàn)場(chǎng)”退縮。

本次交通大會(huì)戰(zhàn)一改“交通部門(mén)演獨(dú)角戲”為黨委政府掛帥、交通部門(mén)牽頭、財(cái)政部門(mén)籌資、相關(guān)部門(mén)配合、社會(huì)力量廣泛參與的“大合唱”的生動(dòng)局面。“調(diào)集一切‘優(yōu)勢(shì)兵力’，實(shí)行目標(biāo)任務(wù)、時(shí)間進(jìn)度、責(zé)任主體‘三個(gè)量化’和審批進(jìn)度、工程工期、竣工日期‘三個(gè)倒排’。”該局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，九綿高速、G5京昆高速新興互通等39個(gè)新建續(xù)建交通項(xiàng)目等對(duì)事關(guān)綿陽(yáng)市域、江油縣域跨越發(fā)展的重大交通項(xiàng)目，全部實(shí)行“四定”管理和一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)班子、一套人馬的全程服務(wù)，全面開(kāi)展“掛圖作戰(zhàn)”、“掛牌督戰(zhàn)”和“矩陣管理”。

“加強(qiáng)督查后，每個(gè)人都感覺(jué)腳趾頭都抓緊了!”江油市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，通過(guò)建立和落實(shí)交通建設(shè)攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)聯(lián)席會(huì)議制度，每月定期舉行兩次專(zhuān)題會(huì)議，集中研判和會(huì)診解決在重大交通項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中存在的關(guān)鍵問(wèn)題和重要事項(xiàng)，確保“問(wèn)題解決不過(guò)夜、事項(xiàng)研究及時(shí)化”。逗硬執(zhí)行項(xiàng)目建設(shè)工作月例會(huì)和投資進(jìn)度滯后約談制度，嚴(yán)格落實(shí)“一月一通報(bào)、一季一點(diǎn)評(píng)、全程考核、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲”的工作推進(jìn)機(jī)制，確保交通項(xiàng)目建設(shè)高效率、快節(jié)奏開(kāi)展。江油交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)

按照“北上陜甘、西通松茂、東聯(lián)遂渝、南下成昆”的四川區(qū)域性綜合交通樞紐的總體定位，大力推動(dòng)江油加速融入成都經(jīng)濟(jì)區(qū)大交通格局。全力支持西成高鐵和九綿高速建設(shè)，大力實(shí)施江油城區(qū)南一環(huán)、涪江五橋、河西大橋重建工程、G347中壩至含增段改建工程、S209雁門(mén)至楓順段改建工程，改建國(guó)省干線(xiàn)30公里、農(nóng)村公路300公里，實(shí)施交通安保工程100公里，新建和加固橋梁10座，完成交通建設(shè)投資9億元，確保交通建設(shè)“月月有項(xiàng)目、季季有建設(shè)、年年有變化”。抓緊做好厚壩高鐵站至平武連接線(xiàn)、綿廣高速貫山出入口連接線(xiàn)、綿廣高速新興出入口及連接線(xiàn)、雁門(mén)山區(qū)到綿廣高速連接線(xiàn)，以及江油至三臺(tái)蘆溪快速通道、中壩至武都快速通道前期工作，科學(xué)謀劃關(guān)系江油長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大交通項(xiàng)目，力爭(zhēng)上級(jí)將江油至黃勝關(guān)客貨運(yùn)鐵路、江油至達(dá)州客運(yùn)鐵路、茂縣-北川-江油-梓潼-鹽亭高速公路和江油通用機(jī)場(chǎng)納入國(guó)家、省和綿陽(yáng)“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目庫(kù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。