馬鞍山長江大橋獲國際橋梁大會(huì)最高獎(jiǎng)項(xiàng)

6月7日至11日，第33屆國際橋梁大會(huì)在美國華盛頓召開。共有來自18個(gè)國家近1500名橋梁界專家和學(xué)者出席會(huì)議。由安徽省交通控股集團(tuán)主持設(shè)計(jì)并投資建設(shè)的馬鞍山長江大橋項(xiàng)目獲得會(huì)議最高獎(jiǎng)項(xiàng)——喬治·理查德森獎(jiǎng)。

喬治理查德森獎(jiǎng)是國際橋梁大會(huì)設(shè)立最早、影響最大的獎(jiǎng)項(xiàng)，每年僅授予一個(gè)在橋梁設(shè)計(jì)、建造、科研等領(lǐng)域取得杰出成就的橋梁工程，被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”。

頒獎(jiǎng)儀式上，大會(huì)主席托馬斯李奇先生在致辭中指出，馬鞍山大橋是工程界革新技術(shù)應(yīng)用最好的詮釋，代表了工程界的未來。建設(shè)過程中克服了設(shè)計(jì)、施工中的許多重大技術(shù)難題，應(yīng)用了很多的設(shè)計(jì)、施工新技術(shù)和新裝備，大大提高了橋梁施工的安全性、耐久性，同時(shí)節(jié)省了造價(jià)。馬鞍山大橋結(jié)構(gòu)體系新穎、規(guī)模宏大、技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)多，獲得喬治理查德森獎(jiǎng)實(shí)至名歸。

馬鞍山長江大橋由集團(tuán)公司主持設(shè)計(jì)并投資建設(shè)，于2013年12月建成通車，橋下可通航萬噸巨輪。在該項(xiàng)目開展的24項(xiàng)科研攻關(guān)中，有19項(xiàng)獲得國內(nèi)與國際專利，一項(xiàng)榮獲中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)，成為中國向世界橋梁強(qiáng)國邁進(jìn)的標(biāo)志性工程之一。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。